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航空貨運對于貨物尺寸的規定以及航空運輸的類(lèi)
- 發(fā)布時(shí)間：2019-01-13
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隨著(zhù)國際貿易的流通航空貨運也是隨之興盛了起來(lái)，但是你知道航空貨運對于貨物尺寸的規定以及航空運輸的類(lèi)型和形式嗎?下接下來(lái)小編就來(lái)跟大家詳細的講一講重慶航空貨運對于貨物尺寸的規定以及航空運輸的類(lèi)型和形式!
一、航空貨運對于貨物尺寸的規定
1、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計算。貴重物品按實(shí)際毛重計算，計算單位為0.1公斤。
2、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發(fā)地和目的地機場(chǎng)的裝卸設備條件，確定可收運貨物的最大重量和體積。
3、每件貨物的長(cháng)、寬、高之和不得小于40厘米。
4、每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重。
重慶航空貨運
二、航空運輸的類(lèi)型和形式
根據不同的分類(lèi)標準，航空運輸可劃分為以下幾個(gè)不同的種類(lèi)。
(1)從航空運輸的性質(zhì)出發(fā)，一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類(lèi)。
根據《民航法》第107條的定義，所謂國內航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，運輸的出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華人民共和國境內的運輸。而所謂國際航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，無(wú)論運輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉運，運輸的出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在中華人民共和國境內的運輸。
(2)從航空運輸的對象出發(fā)，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類(lèi)。
較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個(gè)獨立的機場(chǎng)運輸過(guò)程。航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸，一級情況下優(yōu)先運輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規、部門(mén)規章等調適，不受《民航法》相關(guān)條文規范。
(3)包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸使用人為一定的目的包用公共航空運輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運輸形式，其特點(diǎn)是包機人需要和承運人簽訂書(shū)面的包機運輸合同，井在合同有效期內按照包機合同自主使用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動(dòng)。
虹橋機場(chǎng)航空運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運輸、包機運輸和專(zhuān)機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機型沿固定航線(xiàn)、按固定時(shí)間執行運輸任務(wù)。當待運客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運輸航線(xiàn)的加班飛行。航空運輸的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評價(jià)。
