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上海到惠州空運|機場(chǎng)物流|航空貨運當日達
- 發(fā)布時(shí)間：2018-08-24
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航空貨運，全稱(chēng)上海航空貨運貨運代理有限公司，致力于國際貨運代理服務(wù)。服務(wù)包括承辦海運，空運國際貸物運輸代理，包括攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝、集裝箱拆箱、分撥中轉及相關(guān)的短途運輸；報送、報檢、保險；國際展品、私人物品、及過(guò)境貨物代理；咨詢(xún)業(yè)務(wù)及其他國際貨運代理業(yè)務(wù)和綜合物流業(yè)務(wù)。
空運公司將充分發(fā)揮整體優(yōu)勢，面向海內外市場(chǎng)，不斷開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)，通過(guò)實(shí)施經(jīng)營(yíng)規?；?、功能多元化和國際化的戰略，逐步建成一個(gè)規模宏大、實(shí)力雄厚、功能齊全、具有市場(chǎng)競爭優(yōu)勢的與上海國際航運中心相匹配的綜合航空物流公司。
國際空運問(wèn)題索賠處理,國際空運貨物丟失賠償處理.國際空運出問(wèn)題處理,國際空運包裹問(wèn)題處理.國際空運相關(guān)索賠處理。國際航空運輸索賠處理.國際航空貨物運輸問(wèn)題賠償處理。國際空運難后貨物向誰(shuí)索賠.
航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方開(kāi)始，承運方即對所運輸貨物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱(chēng)為承運責任期間。因裝卸、運送、保管、交付過(guò)程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失，稱(chēng)作貨損貨差。
航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱(chēng)航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。
1、航空貨物運輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責任方，是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠(即貨物在處運前辦理了保險)。
2、進(jìn)口貨物在卸機后，如有殘損或短少，民航須在48小時(shí)內向飛機承運人提出。
3、外運公司作為貨主代理人，應盡力維護貨主利益，在與民航交接貨物時(shí)，發(fā)現貨物外包裝有破損或件數短少時(shí)，應在接貨同時(shí)，取得民航貨運的商務(wù)記錄，屆時(shí)憑此向航空公司提出索賠。
4、航空快件的運輸與一般貨物運輸一樣也有索賠條款，每個(gè)代理的快件運單背面均有說(shuō)明。如果快件在傳遞過(guò)程中丟失，也要追查在哪個(gè)環(huán)節上丟失，責任方在哪里。每份國際快件的最高賠償為100美元。凡是委托外運公司快件代理出口的塊件，如有丟失，外運公司一般免費提供一次寄件。
5、索賠通知與訴訟時(shí)效。根據華沙公約的規定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關(guān)當事人應于收到貨物之日起7天之內提出書(shū)面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應于貨物收到之日后14天之內提出索賠通知。如在以上規定期限內沒(méi)有提出，則作為托運人放棄該項索賠。
6、1955年的《海牙議定書(shū)》對托運人提出的書(shū)面通知做了修改，由原來(lái)的7天該為14天，延遲交貨由原來(lái)的14天改為21天。訴訟在兩年內提起，即從貨物到達之日，或從運輸終止之日起，過(guò)了該期限沒(méi)有提起訴訟，則作為托運人放棄了該項訴訟權利。
韓廉價(jià)航空瞄準中國市場(chǎng)
http://www.dongdaiwuliu.com導讀: 隨著(zhù)韓中關(guān)系逐步復蘇，曾一度陷入停運的韓國廉價(jià)航空公司中國航線(xiàn)逐步復飛。
韓國NEWSPIM報道，隨著(zhù)韓中關(guān)系逐步復蘇，曾一度陷入停運的韓國廉價(jià)航空公司中國航線(xiàn)逐步復飛。中秋節將至，這些航空公司更取得飛往中國的新航線(xiàn)，以此搶占商機。
據航空業(yè)22日消息，濟州航空開(kāi)業(yè)界先河，從23日起正式開(kāi)通仁川至?？诘闹憋w航班。
目前，濟州航空在仁川、金海和大邱為基礎，運營(yíng)中國香港和澳門(mén)、北京、青島、煙臺、威海、石家莊、佳木斯等10個(gè)城市的12條定期航線(xiàn)。
易斯達航空由清州直飛大連的航線(xiàn)在陷入中斷后復飛，目前每周兩個(gè)班次。該公司5月還開(kāi)通了清州至沈陽(yáng)、浦東、哈爾濱和寧波航線(xiàn)。
此外，德威航空和釜山航空往返中國的航線(xiàn)復飛，并在此基礎上開(kāi)通了全新航線(xiàn)。
隨著(zhù)兩國關(guān)系持續向好，來(lái)韓中國游客持續增加。據法務(wù)部仁川機場(chǎng)出入境外國人廳發(fā)布的數據，7月21日至8月19日，入境仁川的中國人為26.7991萬(wàn)人次，同比增長(cháng)30.6%。
韓國政府也力促兩國航線(xiàn)恢復運營(yíng)。5月30日至6月1日，韓中航線(xiàn)改善工作組會(huì )議在首爾舉行，國土交通部表示，雙方對年內恢復航線(xiàn)運營(yíng)達成協(xié)議。
業(yè)界表示，隨著(zhù)韓國廉價(jià)航空公司往返中國航線(xiàn)復飛，加之中秋節假期將至，未來(lái)航空公司收益將有所增加。
空運運價(jià)
