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航空貨運站常見(jiàn)問(wèn)題
航空托運年貨運量大增
- 發(fā)布時(shí)間:2018-05-19
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航空貨運在我國運輸業(yè)中,其貨運量占全國運輸量比重還比較小,主要是承擔長(cháng)途客運任務(wù),伴隨著(zhù)物流的快速發(fā)展,航空貨運在貨運方面將會(huì )扮演重要角色。航空貨運又稱(chēng)飛機運輸,它是在具有航空線(xiàn)路和飛機場(chǎng)的條件下,利用飛機作為運輸工具進(jìn)行貨物運輸的一種運輸方式。經(jīng)過(guò)多年的建設和發(fā)展, 中國航空貨運業(yè)已初具規模, 基本形成了貨運艙位、 地面設施、 專(zhuān)業(yè)人員、 管理規章和貨運代理為一體的航空貨運體系。從世界航空貨運的發(fā)展看, 現在中國航空貨運業(yè)在世界上的市場(chǎng)占有率還比較低,發(fā)展潛力很大。
航空物流是指貨物以航空貨運為主要的運輸方式,從供應地向接收地進(jìn)行的,有效率、有效益的流通和儲存,以滿(mǎn)足顧客需求的過(guò)程,它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機結合,形成完整的供應鏈,為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。
航空貨運代理
航空貨運的主要優(yōu)點(diǎn)是速度非???,缺點(diǎn)是運輸費用相當高。投資額度和運輸成本都比較高,固定成本方面包括開(kāi)拓航線(xiàn)、修建機場(chǎng)和機場(chǎng)維護需要大量資金;可變成本也比較高,主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機的維護保養等方面的支出很大。至于航空貨運的適用范圍并沒(méi)有什么特別的規定,只要企業(yè)能夠從高成本的運輸中獲得合理的回報,它們就可能采取空運的方式。
上海虹橋機場(chǎng)快遞-紐約機場(chǎng)全美延誤最嚴重 40%竟因空域擁擠
上海機場(chǎng)快遞http://m.cxavxp.cn
核心提示:全國29座大機場(chǎng)的準點(diǎn)率排名中,紐瓦克自由國際機場(chǎng)、約翰·F·肯尼迪國際機場(chǎng)和拉瓜迪亞機場(chǎng)分別位居第24、28和29位,拖了全國的后腿。
美國非營(yíng)利機構“全球關(guān)口聯(lián)盟”(GGA)14日發(fā)布的一份報告顯示,全美最大城市紐約的三座主要機場(chǎng)在航班準點(diǎn)率排名上位居榜尾。全國29座大機場(chǎng)的準點(diǎn)率排名中,紐瓦克自由國際機場(chǎng)、約翰·F·肯尼迪國際機場(chǎng)和拉瓜迪亞機場(chǎng)分別位居第24、28和29位,拖了全國的后腿。
報告說(shuō),空域擁擠是導致航班延誤的最大原因??夏岬蠙C場(chǎng)和拉瓜迪亞機場(chǎng)都位于紐約市,40%的延誤原因是空域擁擠;紐瓦克機場(chǎng)位于紐約對面的新澤西州,35%的延誤是因為空域擁擠。第二大原因是航班起飛或降落時(shí)“排隊”,前一架航班延誤,后面的航班依次延誤。這通常是空域擁擠的后果之一。第三大原因則與客機維護、機組人員、行李裝運相關(guān)。
“全球關(guān)口聯(lián)盟”說(shuō),客機和地面塔臺技術(shù)落后,甚至不及許多乘客所用手機上安裝的應用程序方便、準確,導致航班容易受天氣因素和空域擁擠影響。報告建議紐約市的機場(chǎng)共同成立一個(gè)專(zhuān)家委員會(huì ),監控延誤情況,改善現有空港基礎設施。(新華社微特稿)