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東方航空快遞加急件 東方航空貨運當天件

  • 發(fā)布時(shí)間:2019-10-23
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山東大范圍濃霧 山航HUD保航班正常 航空快運m.cxavxp.cn
 民航資源網(wǎng)2019年10月22日消息:10月22日凌晨,山東地區迎來(lái)了今年秋天的首次大范圍濃霧天氣,受輻射霧影響,青島、煙臺機場(chǎng)自凌晨開(kāi)始相繼出現濃霧天氣,能見(jiàn)度最低降至200米,遠低于天氣預報的情況,跑道視程(RVR)一直在350米左右波動(dòng),氣象條件遠低于一般民航飛機RVR400米的起飛標準和RVR550米的落地標準,且預計至8:30后RVR才能回升至550米以上。雖然氣象條件較為不利,但擁有HUD神器的山東航空一點(diǎn)也不怕。
2018年,山航具備了在青島、煙臺機場(chǎng)RVR150米起飛和RVR350米落地的低能見(jiàn)度特殊運行資格。22日大霧天氣出現后,山航運行風(fēng)險控制中心簽派員按照標準流程迅速梳理出青島、煙臺兩機場(chǎng)09:30之前進(jìn)出港航班飛機、機組均具有HUD資質(zhì),立即溝通青島、煙臺機場(chǎng)啟動(dòng)HUD150米起飛程序和HUD特殊II類(lèi)落地程序,并統一發(fā)布指令:所有青島、煙臺進(jìn)出港航班正常準備!
指令一經(jīng)發(fā)出,各部門(mén)都有條不紊地進(jìn)行著(zhù)各自的工作,從早上7:00至9:30,青島、煙臺機場(chǎng)RVR持續在350米至550米之間波動(dòng),但山航有23個(gè)航班起飛和3個(gè)航班落地均運用HUD運行標準正常執行,未造成航班大面積運行延誤以及返航備降情況的發(fā)生。
HUD是飛機平視顯示器(Head Up Display)的英文簡(jiǎn)稱(chēng),它是一種機載光學(xué)顯示系統,可以使飛行員在整個(gè)飛行過(guò)程中不必頻繁低頭查看儀表信息,直接保持平視控制飛行狀態(tài)。這樣可以有效減少飛行員情景意識缺失和精力分散,極大增加飛行操縱的安全系數,即使天氣條件較差,飛機在起降時(shí)遭遇大霧天氣,飛行員也可以按照HUD提供的精準拉平引導完成平穩地起飛和落地。
山航作為國內第一家HUD運行的航司,率先獲得了使用HUD在國內多個(gè)機場(chǎng)實(shí)施HUD特殊批準I類(lèi)、II類(lèi)落地,HUD150、200米起飛的資格。近幾年以來(lái)山航在保證安全的基礎上降低運行標準,增加安全裕度,提升運行效率,用實(shí)際行動(dòng)踐行民航新發(fā)展理念。

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