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上海東方航空貨運有限公司依托東航的基礎上，專(zhuān)業(yè)從事上海航空物流銷(xiāo)售代理企業(yè)，公司提供備貨 儲存 分揀及配貨 配裝 配送運輸 到達服務(wù)于一體的航空運輸服務(wù)性企業(yè)，公司本著(zhù)以客戶(hù)為中心、以速度求發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則，竭誠為廣大客戶(hù)提供安全、快捷、靈活的星級航空速遞服務(wù)。
1.        備貨：備貨是配送的被備工作或基礎工作，備貸工作包括籌集資源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì )大大降低配送的效益。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規定溫度要求。在咱國，凡列入商檢機構規定的“種類(lèi)表”中的商品以及根據信用證，貿易合同規定由商檢機構出具證書(shū)的商品，均需在出口報關(guān)前，填寫(xiě)“出口檢驗申請書(shū)”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書(shū)。 做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。 備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗與領(lǐng)證工作。
2.        儲存：“倉儲”是指利用倉庫存放、儲存物品，并根據需要交付使用之行為。倉儲是對有形物品提供存放場(chǎng)所，對存放物品進(jìn)行相應保管，并實(shí)施物品存取過(guò)程管理的行為總稱(chēng)。
　　僅將倉儲理解為存儲物品是片面的。倉儲應理解成為一種內容豐富的業(yè)務(wù)，它既包括靜態(tài)的物品儲存活動(dòng)又包括動(dòng)態(tài)的倉儲活動(dòng)。剩余產(chǎn)品的倉儲，由于在某一時(shí)期內相對穩定，一般屬于所謂的靜態(tài)倉儲。生產(chǎn)過(guò)程及流通過(guò)中的倉儲，由于其動(dòng)態(tài)性較大，可能隨時(shí)將庫存物品數量進(jìn)行調劑和提供使用，則被稱(chēng)為動(dòng)態(tài)倉儲。 浦東機場(chǎng)空運部，上海到大連空運浦東機場(chǎng)空運部，上海到大連空運浦東機場(chǎng)空運部，上海到大連空運

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沈陽(yáng)機場(chǎng)安檢中心：實(shí)戰引領(lǐng) 錘煉精兵 攜手共筑安全防線(xiàn)

為檢驗安檢中心員工隊伍應急處突能力，提高員工反恐制暴意識和實(shí)戰應對水平，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，為進(jìn)一步全力培養一支反應迅速、處置規范、保障有力的安檢隊伍，按照安檢中心年初工作計劃，6月29日，沈陽(yáng)機場(chǎng)安檢中心組織開(kāi)展2018聯(lián)合機場(chǎng)公安處置旅客圍堵安檢現場(chǎng)應急演練。

東方航空東北管理局公安局局長(cháng)劉德軍，沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理沈恒德，遼寧省公安廳機場(chǎng)公安局副局長(cháng)劉長(cháng)海，遼寧省公安廳機場(chǎng)公安局沈陽(yáng)分局局長(cháng)汪波，沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司安全質(zhì)量督查部經(jīng)理高劍峰，沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司生產(chǎn)運行指揮中心主任張國民蒞臨現場(chǎng)觀(guān)摩指導。

此次演練的科目為“航班延誤引發(fā)旅客圍堵安檢現場(chǎng)應急演練”。

6月29日20時(shí)，演練正式開(kāi)始。

演練以進(jìn)入汛期，極端天氣與流控導致YW航空公司的航班取消，次日才能起飛為背景開(kāi)展。YW1234航班的延誤旅客不斷聚集在安檢8通道后方要求給予說(shuō)法，為首的3名旅客情緒激動(dòng)，聲稱(chēng)今晚必須回到上海，不顧安檢值班主任和航空公司代辦的勸阻堵塞安檢通道后方，要求給予高額賠償，協(xié)調無(wú)效后聲稱(chēng)要見(jiàn)機場(chǎng)負責人，否則堵塞安檢通道，干擾安檢正常檢查秩序，隨著(zhù)事態(tài)的發(fā)展圍觀(guān)旅客不斷增多……

旅客與航空公司代辦進(jìn)行交涉

交涉無(wú)果后旅客不斷聚集安檢現場(chǎng)后端

安檢現場(chǎng)值班主任到場(chǎng)后，對旅客進(jìn)行解釋?zhuān)醪絼裾f(shuō)無(wú)效后，值班主任立即啟動(dòng)應急預案，按程序同時(shí)上報機場(chǎng)公安局、生產(chǎn)運行指揮中心、安檢當日值班1號。

值班主任立即調派員工休息室內輪休人員、行檢、貨檢、國際、商旅安檢備勤人員共計32人，在安檢8通道后方手拉手背對旅客筑起人墻進(jìn)行隔離，阻止旅客沖擊安檢現場(chǎng)，維持現場(chǎng)秩序，為其他通道檢查完畢的旅客隔離出一條通往登機口的道路，確保其他旅客順暢通行。



機場(chǎng)公安到場(chǎng)在解釋安撫無(wú)效后將擾亂現場(chǎng)秩序的旅客帶走，整個(gè)事件得到妥善處置。隨后，在公安配合下安檢中心以最短時(shí)間恢復現場(chǎng)工作秩序，演練圓滿(mǎn)結束。


演練過(guò)程中全體參演人員方法靈活、反應迅速、協(xié)調配合默契、戰法運用得當，切實(shí)檢驗了應急反應處突能力，達到了預期演練效果。

演練結束后，安檢中心在會(huì )議室召開(kāi)演練評估會(huì )，認真聽(tīng)取了蒞臨觀(guān)摩領(lǐng)導的意見(jiàn)和建議，并對演練進(jìn)行了認真的分析與總結。沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)股份有限公司沈恒德副總經(jīng)理對演練給予高度評價(jià)，他指出，本次演練組織及時(shí)，場(chǎng)景逼真，處置迅速，戰法得當，為暑運旺季保障工作打下堅實(shí)基礎。

民航東北管理局公安局局長(cháng)劉德軍做出重要指示，他指出，此次演練腳本設計合理、完善，深刻踐行了“三基”工作要求，整場(chǎng)演練現場(chǎng)指揮分工明確、組織有序，信息通暢、傳遞及時(shí)，參演人員態(tài)度認真、演練逼真，取得了預期效果。劉局長(cháng)強調應對非法干擾要充分運用現場(chǎng)防護用具，有效利用執法記錄儀，保障員工權益，最后，劉局長(cháng)鼓舞安檢中心干部員工，要繼續發(fā)揚頑強拼搏、奮勇?tīng)幭鹊陌矙z精神，為東北民航發(fā)展再立新功。


2018年暑運保障工作已拉開(kāi)帷幕，安檢中心將以此次演練為契機，進(jìn)一步查找、完善薄弱環(huán)節，強化風(fēng)險管控，優(yōu)化演練預案，結合暑運工作實(shí)際，進(jìn)一步提升大面積航班延誤情況下應急處置能力，持續加強安檢業(yè)務(wù)培訓，熟悉崗位應急職責，增強空防安全的紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，做到安全第一，預防為主，筑牢空防安全防線(xiàn)。