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浦東機場(chǎng)托運站-歐洲快遞業(yè)地震:聯(lián)邦快遞44億歐估值收購TNT


    核心提示：對天遞(TNT Express)的收購完成后，聯(lián)邦快遞在歐洲市場(chǎng)的份額將會(huì )大幅提升，成為繼UPS和德國郵政之后的歐洲第三大快遞公司。
　　對天遞(TNT Express)的收購完成后，聯(lián)邦快遞在歐洲市場(chǎng)的份額將會(huì )大幅提升，成為繼UPS和德國郵政之后的歐洲第三大快遞公司。
　　聯(lián)邦快遞公司(FedEx Express)在歐洲充當了一次大胃王。它要吞下3年前美國聯(lián)合包裹公司(UPS)沒(méi)能吞下去的天遞公司(TNT Express)。
　　據彭博社報道，周二(7日)聯(lián)邦快遞同意以每股8歐元(約合54.19元人民幣)的價(jià)格現金收購天遞公司，收購提議對天遞的估值達44億歐元(約合298.03億元人民幣)。該股4月2日收盤(pán)報6歐元(約合40.64元人民幣)，收購報價(jià)較4月2日收盤(pán)溢價(jià)33%，較過(guò)去三個(gè)月平均加權股價(jià)溢價(jià)42%。
　　在此項收購交易中，荷蘭郵政(PostNL)將出售其所持天遞14.7%的股權，之后，天遞的航空業(yè)務(wù)將被剝離。通過(guò)此次交易，聯(lián)邦快遞將跨地擴大歐洲市場(chǎng)，提升其航空及地面運輸網(wǎng)絡(luò )，并進(jìn)一步完善其全球布局。而擴張歐洲市場(chǎng)是聯(lián)邦快遞首席執行官弗雷德增加17億美元收入計劃的一個(gè)重要支柱。
　　從地區來(lái)看，美國業(yè)務(wù)收入占到聯(lián)邦快遞總收入的70%以上，其在歐洲市場(chǎng)所占份額并不大。而歐洲市場(chǎng)正是天遞的第一大業(yè)務(wù)市場(chǎng)，兩者合并之后，聯(lián)邦快遞在歐洲市場(chǎng)的份額將會(huì )大幅提升，且根據協(xié)議，交易完成后，天遞位于荷蘭阿姆斯特丹的總部將成為聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)中心。
　　該交易也將使聯(lián)邦快遞在歐洲成為繼UPS和德國郵政之后的第三大快遞公司，并將重構歐洲快遞行業(yè)的格局，形成“三國鼎立”的局面。
　　天遞最終被收購，很大程度上是由于其業(yè)績(jì)上的壓力。彭博社報道稱(chēng)，該公司已經(jīng)連續四年虧損，此前天遞一直在出售資產(chǎn)以提振其財務(wù)狀況。天遞發(fā)布的第三季度財報顯示，受其主要市場(chǎng)的需求停滯以及支付在法國的反壟斷調查費用，天遞在第三季度的營(yíng)業(yè)收入下降并且該季度錄得虧損。
　　可見(jiàn)，在業(yè)績(jì)不佳及市場(chǎng)低迷的背景下，原本為歐洲三大快遞巨頭之一的天遞已然退出了競爭序列，僅剩德國郵政(Deutsche Post AG)與美國聯(lián)合包裹公司(UPS)在歐洲快遞市場(chǎng)中分庭抗禮。
　　而為了進(jìn)一步加大市場(chǎng)份額，2012年3月20日，UPS意圖斥資51.6億歐元(約合349.51億元人民幣)，以9.5歐元(約合64.35元人民幣)每股的現金價(jià)格收購天遞，該并購或為UPS成立105年來(lái)規模最大的收購案，會(huì )讓UPS在歐洲的營(yíng)運量倍增，以挑戰在歐洲郵務(wù)營(yíng)運界具有龍頭地位的德國郵政;持有天遞29.9%股權的荷蘭郵政亦表示支持此次收購。最終，此合并案于2013年1月13日遭到歐盟反壟斷監管機構的否決，否決的原因在于，若此項交易達成，歐洲的快遞業(yè)將被UPS以及DHL所壟斷，顧客亦或面臨漲價(jià)的風(fēng)險。
　　但對于本次收購案來(lái)說(shuō)，由于此前聯(lián)邦快遞在歐洲的布局并不深入，這將意味著(zhù)，壟斷不會(huì )成為此項交易成功的絆腳石。天遞董事長(cháng)Antony Burgmans向路透社透露，他深信聯(lián)邦快遞對天遞的收購計劃將不會(huì )落入和UPS的收購提案一樣命運。
　　聯(lián)邦快遞1971年在美國創(chuàng )立，1984年進(jìn)入中國。最近幾年，聯(lián)邦快遞為擴大其業(yè)務(wù)實(shí)施多次并購，2014年12月聯(lián)邦快遞意欲收購逆向物流公司Genco，意在進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，早前更在法國、印度、巴西等地收購物流公司以布局當地的物流業(yè)務(wù)。
　　聯(lián)邦快遞集團在3月18日發(fā)布財報稱(chēng)，公司第三財季盈利增長(cháng)53%。截至2月28日的本財季，該公司盈利從上年同期的3.78億美元，合每股1.23美元，增至5.80億美元，合每股2.01美元。營(yíng)收增長(cháng)4%，至117.2億美元，增長(cháng)預期良好。
　　于此同時(shí)，為增強歐洲市場(chǎng)競爭力，UPS也正在加大對歐洲業(yè)務(wù)的投資，據新浪財經(jīng)援引UPS首席財務(wù)官Kurt Kuehn在接受德國報紙采訪(fǎng)報道稱(chēng)，該公司計劃未來(lái)三到五年內向歐洲業(yè)務(wù)投資10億歐元(約合67.73億元人民幣)，主要用于擴建物流中心。Kuehn表示，這些投資大部分將在德國進(jìn)行，后者是UPS增長(cháng)最快的市場(chǎng)之一。
　　而DHL正通過(guò)推出多種快遞服務(wù)方式以爭搶歐洲市場(chǎng)份額，如在德國小島上開(kāi)始使用無(wú)人機運送醫療物資、或在英國倫敦提供直升機快遞服務(wù)等。