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上海到喀什空運 當天件說(shuō)到做到
- 發(fā)布時(shí)間:2018-05-07
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上海到喀什空運公司是專(zhuān)業(yè)化航空貨運公司【021-51601859】一直致力于高質(zhì)量的空運代理業(yè)務(wù);公司與東方航空公司、上海航空快遞公司、國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司等各大航空公司建立了長(cháng)期密切的空運航線(xiàn)合作關(guān)系。公司主營(yíng)精品服務(wù):限時(shí)6小時(shí)到港自提、12小時(shí)門(mén)到門(mén),24小時(shí)門(mén)到門(mén)。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及全國92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國家和地區。
東方航空物流主營(yíng)上海航空快遞業(yè)務(wù),上海航空物流業(yè)務(wù),上海航空托運等。運籌千里之外,掌握眼前時(shí)間。為方便廣大市民,我公司在浦東機場(chǎng)和虹橋機場(chǎng)都設有辦事處,虹橋機場(chǎng)附近辦事處:滬清平公路146和華翔路1881號,客戶(hù)可以將要托運的貨物送至我公司(凡送貨到公司需提前訂艙服務(wù);021-60523632方便公司服務(wù)人員提前安排)。 送貨流程:客戶(hù)當提前來(lái)電公司,詢(xún)問(wèn)后提前電話(huà)通知公司工作人員,大宗貨物必須提前訂艙,大宗訂艙可回需壓付一定現金,重量稱(chēng)量按公斤收費,價(jià)格合理,服務(wù)態(tài)度好,安全,快捷,準時(shí) 安全,高效,快捷的服務(wù)理念得到客戶(hù)贊揚。
格爾木:需-西安-中轉,一噸以上的價(jià)格10每公斤。
卡 什:這個(gè)地方航班較少,貨物單價(jià)相對較高20.5每公斤。
煙 臺 :普通貨物當天即可到達5.5每公斤,冷凍物品100公斤以上需5.8每公斤。更新日期2011.10.1
綿 陽(yáng) :貨物發(fā)的較急的客戶(hù)需注意了!每天只有兩班,早上虹橋起飛,晚上浦東起飛。
大 連 :到大連的貨物不論是直飛還是中轉,由于機型較小,單件重量控制在80公斤左右一噸以上需3.8每公斤。
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上海到喀什空運當天件
1、點(diǎn)到點(diǎn)的運輸上世紀30年代之前,是航空發(fā)展的初級階段,民用航空運輸從事的是點(diǎn)到點(diǎn)的運輸或稱(chēng)基本線(xiàn)性(basic linear),由于飛機的技術(shù)能力所限制,運輸的航程短 必須中途加油等,也只能進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的運輸。
2、跨越式的運輸 到了 40-50年代,由于噴氣式飛機的出現 技術(shù)進(jìn)步不需中途落地,但主要目的港仍然是點(diǎn)到點(diǎn)的運輸。
3、鄰近支線(xiàn)運輸(Proximity effect)60年代到70年代,飛機能夠進(jìn)行長(cháng)航程飛行,能夠建立更好地反映市場(chǎng)規模和作用的航空網(wǎng)絡(luò ),導致大的城市向小城市發(fā)展支線(xiàn)飛行。
4、樞紐港模式(Hub and broke)80-90年代,通過(guò)樞紐的聚集和輻射作用,提供大量的中轉服務(wù),特別是國際航空運輸的中轉服務(wù)。樞紐港模式,帶有集散地的作用,從嚴格意義上講,應當是樞紐輻射模式。
樞紐輻射模式主要好處有:
1、基地航空公司將大部分的活動(dòng)集中在樞紐港,減少成本,提高經(jīng)濟效益;
2、增加航班載運量,比如從南京、南昌、杭州等地的各個(gè)航班直飛北京,旅客可能比較少,如果都到上海,合并轉往北京,可以大大提供載運量和旅客的選擇余地;
3、最大限度地提高飛機的利用率;
4、增加長(cháng)航線(xiàn)的數量,特別是國際航線(xiàn)的數量,促進(jìn)經(jīng)濟和文化交流。
客戶(hù)需知:1.因航班起飛時(shí)間是確定的,客戶(hù)空運必須提前3個(gè)小時(shí)把貨交給我們公司倉庫,我們訂好艙位截單,保證客戶(hù)的產(chǎn)品及時(shí)上航班,不耽擱客戶(hù)的交期。
2.每天有早中晚三個(gè)航班,早班,晚班很貴,中班很便宜,貨如果不是特別急,建議走中班,當天可以到,不但為客戶(hù)節約運輸成本,也不影響當天交貨時(shí)間.
3.友邦速達物流航班查詢(xún)系統與機場(chǎng)航班時(shí)間是聯(lián)網(wǎng)同步的,準時(shí)準點(diǎn),歡迎有需要機場(chǎng)空運的客戶(hù)來(lái)電查詢(xún)當天航班和價(jià)格
4.貨到目的地機場(chǎng)之后,機場(chǎng)工作人員卸貨,配貨,再運到機場(chǎng)倉庫大概需要2-3個(gè)小時(shí)不等,所以一般航班到達目的地之后,都不能立即到機場(chǎng)提到貨,必須晚2-3個(gè)小時(shí)才能提貨。
5.所有客戶(hù)去機場(chǎng)自提,都需付機場(chǎng)提貨費,這部分費用都由航空公司收取,因為虹橋機場(chǎng)空運的貨都由航空公司的機場(chǎng)工作人員卸貨,配貨,再運到機場(chǎng)倉庫的。
售后服務(wù):飛機起飛后,客服會(huì )以的方式把提貨單號,提貨地址,提貨電話(huà)發(fā)給客戶(hù),目的地客戶(hù)報單號和攜帶證件原件到機場(chǎng)提貨地址自提。
航空貨物知識普及(空運公司貨物尺寸要求):
貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時(shí),按1公斤計算。貴重物品按實(shí)際毛重計算,計算單位為0.1公斤。
非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤,體積一般不超過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤,體積一般不超過(guò)100×100×140厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物,承運人可依據機型及出發(fā)地和目的地機場(chǎng)的裝卸設備條件,確定可收運貨物的所限重量和體積。
每件貨物的長(cháng)、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米的,為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重。
承載信任 心系所托!愿我們專(zhuān)業(yè)負責的服務(wù)能得到您的認可并介紹給您的朋友!
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