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上海到齊齊哈爾空運 航空貨運當天能到嗎
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-21
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上海浦東機場(chǎng)到齊齊哈爾空運 航空貨運當天能到嗎【021-60523632】我們所有的快運服務(wù)均分為標準服務(wù)(Basic Service)與限時(shí)服務(wù)(Time-defineted Service)，當您選擇具體快運產(chǎn)品時(shí)，請向我們的工作人員說(shuō)明您的要求，以便我們?yōu)槟呢浳镒鞒黾皶r(shí)的處理。 (急件)浦東機場(chǎng)航空物流致力于打造成為國內領(lǐng)先和最值得信賴(lài)的高效物流服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋：公路快運服務(wù)、快遞/落地配服務(wù)、倉儲/供應鏈服務(wù)、信息技術(shù)解決方案等。
浦東機場(chǎng)航空物流為中國公路快運行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，其運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )是中國最大的公路快運網(wǎng)絡(luò )之一。公司服務(wù)產(chǎn)品包括："定日達"、"經(jīng)濟快運"、“易到家”和"專(zhuān)車(chē)達"等，并提供代收貨款等多種增值服務(wù)。"定日達"是浦東機場(chǎng)航空物流面向企業(yè)客戶(hù)推出高端公路快運服務(wù)產(chǎn)品，以"準時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"的特性，成為包括全球財富500強在內的眾多企業(yè)級客戶(hù)首選的公路快運產(chǎn)品之一。
如風(fēng)達為浦東機場(chǎng)航空物流旗下獨立運營(yíng)的快遞品牌，通過(guò)其高效的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的快遞和落地配服務(wù)。
浦東機場(chǎng)航空物流運營(yíng)管理的倉庫面積超過(guò)10萬(wàn)平米，為各大電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲和供應鏈服務(wù)。
浦東機場(chǎng)航空物流旗下的信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)，擁有成熟的O2O，公路快運、快遞、倉儲、供應鏈等IT系統的開(kāi)發(fā)和管理能力，可為傳統企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)轉型的全套IT解決方案。
浦東機場(chǎng)航空物流通過(guò)在服務(wù)端開(kāi)拓自營(yíng)和特許經(jīng)營(yíng)共贏(yíng)的新商業(yè)模式，用一站式的“易到家”服務(wù)電商客戶(hù)、結合在運營(yíng)端推進(jìn)“運力小微化”等項目，打造輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)綜合物流平臺公司，提升總體業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。
浦東機場(chǎng)航空物流遵循"以人為本"的人才戰略，不斷加強員工的培訓與職業(yè)規劃，為全體員工提供良好的職業(yè)發(fā)展環(huán)境和廣闊的發(fā)展平臺，為客戶(hù)提供最佳的服務(wù)體驗。
服務(wù)內容
服務(wù)對象：具有國內快運需求的各類(lèi)客戶(hù)、貨運代理和快遞公司。
涉及航線(xiàn)：上海始發(fā)至北京，廣州，深圳，昆明，青島，廈門(mén)，桂林，福州、溫州、煙臺、天津、鄭州等十二條航線(xiàn)。
截載時(shí)間：上海貨站收貨截止時(shí)間最晚不遲于航班起飛前180分鐘。
浦東機場(chǎng)托運單票貨物重量如在300公斤以上，上海貨站收貨截止時(shí)間最晚不遲 航班起飛前180分鐘。(具體參考上海機場(chǎng)收貨截止標準) 艙 位： 航班起飛前240分鐘訂艙，經(jīng)噸控確認后交貨，100公斤以下貨物不需訂艙。 艙位保證程度次于Urgent。 貨物限制：快運貨物必須符合中國民航各機型貨物運輸限制標準， 體積單件不超過(guò)40cm*60cm*100cm;毛重每公斤價(jià)值在2000元人民幣以下。 限時(shí)服務(wù)：根據您航班選擇的需要，您可以與我們書(shū)面約定具體航班到港時(shí)間。
服務(wù)承諾：如超過(guò)書(shū)面運輸約定時(shí)限，我們將返還所有運費。
運 費：參考中國民航公布急件運價(jià)的200﹪。
上海浦東機場(chǎng)航空運輸感人故事-東航山東飛行隊伍默默奉獻 保障航班運輸任務(wù)
中國貨運航空有限公司http://m.cxavxp.cn
核心提示：人的一生會(huì )有幾次無(wú)比難忘的時(shí)刻，我們身邊的飛行員們就有因忙碌的工作沒(méi)能與家人共同分享人生的重要時(shí)刻，比如在第一時(shí)間陪在愛(ài)人身邊見(jiàn)證自己孩子的出生……
空運民航資源網(wǎng)2014年8月25日消息：自進(jìn)入2014年7、8月份暑運旺季以來(lái)，東航山東分公司航班量激增，生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨，多數飛行員7月份的飛行時(shí)間都已到90小時(shí)以上。這群“最可愛(ài)的人”的健康狀況和家庭情況，時(shí)刻牽動(dòng)著(zhù)分公司領(lǐng)導的心。在此期間，分公司黨委書(shū)記朱春林、總經(jīng)理宋志平，副總經(jīng)理吳蔚、副總經(jīng)理李德強、黨委副書(shū)記、紀委書(shū)記、工會(huì )主席臧素翃與工會(huì )、飛行部相關(guān)領(lǐng)導一行，分別在青島、濟南、煙臺、上海等地登門(mén)看望慰問(wèn)分公司青島地區飛行員及其家屬，代表分公司送上了組織的關(guān)愛(ài)和祝福。在此期間，了解到許多感人的事跡，飛行員們用自己默默無(wú)聞的奉獻，保障著(zhù)一個(gè)又一個(gè)航班運輸生產(chǎn)任務(wù)，為整個(gè)東航的運營(yíng)做出了自己的貢獻。
航空快運先“大家”后“小家”
人的一生會(huì )有幾次無(wú)比難忘的時(shí)刻，我們身邊的飛行員們就有因忙碌的工作沒(méi)能與家人共同分享人生的重要時(shí)刻，比如在第一時(shí)間陪在愛(ài)人身邊見(jiàn)證自己孩子的出生……
于京生，現任青島飛行部A320型飛機責任機長(cháng)。在今年7月生產(chǎn)旺季里，航班任務(wù)很重，而于京生妻子的分娩日期也漸漸臨近，于京生家人特別理解他的工作不易，家人為了不影響他的正常航班執行，讓他安心工作，等他執行完航班后才將他喜得千金、初為人父的消息告知。于京生驚喜之余，為沒(méi)能在第一時(shí)間看到自己女兒的降臨還是感到相當惋惜，也覺(jué)得愧疚妻子和女兒。讓于京生意想不到的是，在孩子出生后的第2天，女兒出現了新生兒黃疸，這使家里的老老少少忙得團團轉。為了不影響飛行生產(chǎn)任務(wù)，于京生只能把家里的事情托付給雙方父母。第二天于京生又回到旺季航班生產(chǎn)一線(xiàn)繼續飛行。據了解，于京生在7月份的飛行時(shí)間足足達到99小時(shí)，在飛行部名列第一。我們知道，飛行時(shí)間越長(cháng)意味著(zhù)離開(kāi)家的時(shí)間越長(cháng)，聚少離多的日子里，有著(zhù)對剛出生不久女兒的想念，有對家人無(wú)限的牽掛和感激，而支撐他繼續完成航班任務(wù)的更是他對飛行員這份工作的無(wú)限熱愛(ài)，還有對這份職業(yè)高度的責任心。
于京生的事跡僅僅是整個(gè)飛行隊伍的一個(gè)縮影，我們身邊還有許許多多的與于京生一樣的飛行員，因工作舍棄了與家人相聚的時(shí)間，在外執行航班任務(wù)，不計個(gè)人得失，全力保證航班運行正常。
無(wú)私奉獻 愛(ài)崗敬業(yè)
除了與家人相聚時(shí)間少以外，飛行員還要時(shí)時(shí)刻刻應對突如其來(lái)的航班任務(wù)變化。每年7、8月份，雷雨、臺風(fēng)等極端天氣多，因此航班臨時(shí)調整多，機組等待時(shí)間長(cháng)，后續航班不得不臨時(shí)調整，使機組調整成常態(tài)化。
7月17日，連續飛行多日的劉廣明機長(cháng)正在中隊參加學(xué)習，與家人闊別幾日的他，計劃中午與愛(ài)人和孩子忙中小聚。當中隊通知他有航班要臨時(shí)調整機組，跟他商量能否替飛MU5511/22航班任務(wù)時(shí)，劉廣明毫不猶豫，立即答應，馬上自己開(kāi)車(chē)從市里趕到遠在郊區的家中，穿好制服，帶好隨身行李執行任務(wù)，解決了燃眉之急。
7月16日，徐學(xué)軍教員機組執行當日的MU2074航班，但由于當地天氣不夠起飛標準，航班一直處于流控狀態(tài)，將近等待五個(gè)小時(shí)后飛機才得以起飛。等到達目的地時(shí)，都已凌晨3點(diǎn)50分，機組執勤時(shí)間已到達邊緣，但機組仍然克服困難、堅持飛行，在回酒店稍微休整后，又立即趕赴機場(chǎng)，正常執飛了第二天一早的MU535航班，確保了該航班的安全、正點(diǎn)飛行，并保證了后續航班的正常運行。
在雷雨交加的夏季，諸如此類(lèi)的事件時(shí)常發(fā)生，長(cháng)時(shí)間的延誤也比平常頻繁許多，飛行員在生產(chǎn)第一線(xiàn)，把疲倦留給自己，把安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給旅客，用實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)一個(gè)飛行人員的責任。
關(guān)心關(guān)愛(ài) 理解支持
分公司領(lǐng)導高度關(guān)注飛行人員的思想和身體狀況，在旺季生產(chǎn)期間，在百忙之中登門(mén)慰問(wèn)了飛行員及其家屬，分公司領(lǐng)導代表分公司向飛行員家屬表達深深的謝意，感謝他們多年以來(lái)對分公司飛行工作的支持與奉獻。在生產(chǎn)旺季期間，飛行員與家屬聚少離多，要么是在外地過(guò)夜，要么就是凌晨傍晚才能回到家，并且一早就要準備航班任務(wù)。在這種艱苦的條件下，飛行員能全身心地投入到飛行工作當中，并順利地完成航班任務(wù)，與家屬的支持和理解是分不開(kāi)的，正是由于大家一起做好了飛行人員的后勤保障工作，飛行員才能全力地投入到飛行生產(chǎn)中去。面對組織的關(guān)懷，飛行員家屬也對分公司領(lǐng)導的關(guān)心和愛(ài)護表示了感謝，有位飛行員的母親講到：“我們把兒子交給東航很放心，我們能看出來(lái)領(lǐng)導對員工關(guān)愛(ài)有加，真的很感謝你們?，F在航班量大，而且人手又不充足，多飛點(diǎn)是應該的，年輕嗎，就不要怕吃苦，我們也會(huì )做好家屬該做的工作，請領(lǐng)導們放心。”
旺季生產(chǎn)任務(wù)還在如火如荼地進(jìn)行，在這火熱的季節里，每天清晨，迎著(zhù)朝陽(yáng)，他們駕駛著(zhù)飛機遠航，夜晚，伴著(zhù)月光，飛機安全地降落在機場(chǎng)。每一個(gè)航班的順利成行，都承載著(zhù)飛行員默默地辛勤付出。東航山東分公司的飛行員以精湛的飛行技能、優(yōu)秀的職業(yè)素養，確保了飛行安全，為旅客提供安全、放心、舒適的服務(wù)，用行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著(zhù)東航飛行員的責任與使命。
