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上海到濟南空運 航空貨運 東航當天件
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-21
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上海東方航空物流【400-7286696】上海到濟南空運專(zhuān)線(xiàn)是東方航空物流上?？者\業(yè)務(wù)部設立的專(zhuān)業(yè)上海至濟南航空運輸服務(wù)。主要為需快速運輸的產(chǎn)品提供快速上海至濟南空運，航空貨運服務(wù)。是專(zhuān)門(mén)為需要從上海地區空運貨物到福州地區的客戶(hù)提供的專(zhuān)業(yè)航空運輸服務(wù)。
東方航空物流上海航空貨運業(yè)務(wù)部，擁有豐富的上海到濟南空運經(jīng)驗，擁有經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)上?？者\操作員工。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與鞏固，東方航空物流與各大航空公司（上航，國航，東航，南航，海航等）建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，逐步形成了我們的重點(diǎn)優(yōu)勢航線(xiàn)，網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國主要大中城市。東航提出兩個(gè)轉型，即客運方面從傳統承運人向現代服務(wù)集成商轉型，貨運方面則從航空貨物運輸企業(yè)向上海航空物流服務(wù)企業(yè)轉型。過(guò)去的近4年里，東航在貨運方面動(dòng)作不斷，其一改由旗下中貨航為主構建天地合一的思路，而是由旗下的東航物流公司為主，使其成為既被航空公司掌控（東航），又擁有航空公司（中貨航）的旗下，開(kāi)始以物流的理念打造貨運板塊，并取得了相當不俗的成果，其走了一條新路，且還走得比較穩健。然而，它還是被賣(mài)了。
東航快遞11月29日的公告稱(chēng)，以24.33億元的價(jià)格轉讓所持的東航物流100%的股權。稍感欣慰的是，上?？者\股權接收方也不是外人，是成立不到一年的東航集團旗下的東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司。
由于東航客機腹艙部分也有貨運能力，又無(wú)法將其一并轉讓?zhuān)乙紤]到同業(yè)競爭的問(wèn)題，東航董事會(huì )同時(shí)通過(guò)了把東航系全部客機的腹艙交由中貨航經(jīng)營(yíng)。
東航方面解釋稱(chēng)，雖然東航物流近年來(lái)一直在做商業(yè)模式轉變的工作，但外部大環(huán)境不利，東航物流參與競爭的能力也相對較弱，抗風(fēng)險能力也較差，導致其貨運市場(chǎng)份額不斷萎縮，經(jīng)營(yíng)前景不明朗，始終未能完全實(shí)現轉型目標。東航物流旗下的中貨航在過(guò)去5年內錄得大量虧損，影響了東航整體業(yè)績(jì)表現。上海航空物流網(wǎng)站http://m.cxavxp.cn/
東航表示，國際主流航空公司在全球貨運市場(chǎng)不景氣的狀況下，都在逐步退出或縮減全貨機業(yè)務(wù)，因而轉讓東航物流股權有利于東航集中資源專(zhuān)注航空客運業(yè)務(wù)。
