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國內經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：廣州白云機場(chǎng)國內航班出港貨運業(yè)務(wù)，經(jīng)廣州聯(lián)程轉航空貨運業(yè)務(wù)，廣州機場(chǎng)到達航班貨運派送業(yè)務(wù)。國內空運產(chǎn)品：文件、證件、資料、包裹、禮品、首飾等航空速遞，酒類(lèi)產(chǎn)品、食品類(lèi)、家居、日用品、皮革等航空貨運，儀器、機械、設備、模具、電子類(lèi)產(chǎn)品等航空快運，寵物、水產(chǎn)類(lèi)活體動(dòng)植物有氧空運，鮮花、蔬菜、水果等冷藏保鮮時(shí)效空運。
公司提供的服務(wù)：6小時(shí)廣州至全國直飛航空加急快遞。

航空托運注意事項
1、所托運貨物的體積不小于 30x30x 30cm ， 窄體飛機不大于 80x80x 120cm ,單件重量不超過(guò) 80kg , 單件貨物重量大于50公斤必須加做木箱包裝，木箱底部只接受平面 ，體積一般不超過(guò) （長(cháng)300x寬200x高155）厘米 ,超過(guò)以上重量和體積的貨物，由航空公司依據具體條件確定可否收運。
2、貨物重量按毛重計算。計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數四舍五入。
3、每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每 6000立方厘米,折合1公斤計量（1立方=167公斤）。
4、量大于100公斤的貨物運輸，請提前與我公司聯(lián)系并訂艙。

廣州欲打造全球首個(gè)空中交通試點(diǎn)城市
日前，廣州億航智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“億航”）宣布，與廣州市政府簽訂戰略合作協(xié)議，雙方將合作把廣州市打造成全球首個(gè)空中交通試點(diǎn)城市，合作內容將圍繞城市空中交通領(lǐng)域的載人級自動(dòng)駕駛飛行器、無(wú)人機指揮調度中心和無(wú)人機物流方面的應用展開(kāi)。

　　億航于2014年將總部落戶(hù)廣州，2016年發(fā)布“億航184”自動(dòng)駕駛載人飛行器，同年開(kāi)始在廣州進(jìn)行飛行器的航線(xiàn)測試。與廣州市政府簽訂打造空中交通試點(diǎn)城市的協(xié)議，意味著(zhù)億航在實(shí)現自動(dòng)駕駛載人飛行器商用方面爭取到了來(lái)自政府的、有力的支持。

　　“我們跟廣州的這一次合作，是一個(gè)非常重要的里程碑。”8月13日，億航董事長(cháng)兼CEO胡華智在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，目前，在美國、歐洲地區都出現了城市空中交通行業(yè)協(xié)會(huì )，億航也是其中的一員，億航還是在自動(dòng)駕駛載人飛行領(lǐng)域中測試飛行里程最長(cháng)、測試飛行時(shí)間最長(cháng)、測試載客人數最多的企業(yè)，但想要讓自動(dòng)駕駛載人飛行器實(shí)現商用，離不開(kāi)政策的支持，比如放開(kāi)對自動(dòng)駕駛載人飛行器的航空管制等。

　　胡華智稱(chēng)，對于全球大城市的交通系統來(lái)說(shuō)，幾乎都有一個(gè)通病，就是擁堵，盡管目前已經(jīng)普及了地鐵、隧道、立交橋等渠道讓交通網(wǎng)絡(luò )更為立體，但交通擁堵問(wèn)題還需進(jìn)一步優(yōu)化，如果自動(dòng)駕駛載人飛行器能夠在城市中實(shí)現商用，讓沒(méi)有駕駛飛機經(jīng)驗的市民可以像乘坐出租車(chē)一樣乘坐飛行器實(shí)現通勤，人類(lèi)的出行方式將出現重大革新。

　　除開(kāi)政策上的松動(dòng)，自動(dòng)駕駛載人飛行器的安全性，很大程度決定著(zhù)它是否能商用。“我們一直不斷努力讓我們的產(chǎn)品越來(lái)越成熟，到目前為止是零事故。”胡華智對媒體介紹，億航飛行器的飛行，是點(diǎn)對點(diǎn)飛行，相當于在空中設好了虛擬航道，乘客并不能操控飛行器，飛行器由億航的無(wú)人機調度中心控制，固定航線(xiàn)一定程度上保證了安全性。此外，億航也完成了飛行器的全備份系統的測試，這個(gè)備份系統的存在，讓飛行器在飛行過(guò)程中碰上故障情況不至于直接失控而掉落下來(lái)，還可以飛行。碰上飛行意外情況，無(wú)人機調度中心會(huì )讓飛行器返航或者就近緊急降落。

　　胡華智透露，與廣州市政府簽訂合作協(xié)議后，億航有望在今年內在廣州市開(kāi)通4條自動(dòng)駕駛載人飛行航線(xiàn)，其中一條航線(xiàn)擬將起降點(diǎn)設在廣州市的地標性地點(diǎn)：廣州塔和海心沙，這條航線(xiàn)的觀(guān)光性較為突出，且預計在2021年，廣州市11個(gè)區范圍內開(kāi)通自動(dòng)駕駛載人飛行航線(xiàn)，航線(xiàn)開(kāi)通后，將帶動(dòng)自動(dòng)駕駛載人飛行器生產(chǎn)、運營(yíng)鏈條的發(fā)展。與航線(xiàn)相配套是的飛行器的起降點(diǎn)，“在整個(gè)廣州市內，我們可能會(huì )建設多個(gè)集中式停機樓。”胡華智稱(chēng)。