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上海到長(cháng)白山空運【航空貨運 航空物流當天件】
- 發(fā)布時(shí)間：2018-06-10
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上海到長(cháng)白山空運航空貨運航空物流【400-7286696】
上海東方航空貨運有限公司依托東航的基礎上，專(zhuān)業(yè)從事貨運航空銷(xiāo)售代理企業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及全國92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國家。本公司建立在上海東方航空貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )基礎，為客戶(hù)的航空貨物運輸提供更安全、快捷、方便的航空運輸服務(wù)，它的優(yōu)勢是其它運輸工具無(wú)法比擬的。上海航空貨運公司急客戶(hù)之急，想客戶(hù)之想，力求在最短的時(shí)間內滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求，在運輸環(huán)節加大安全措施，強而有力地保證了貨主貨物的安全。
本公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋：航空貨運;航空快遞(國內限時(shí))12小時(shí)門(mén)到港;普貨鮮貨大件貨物運輸:國內航空運輸,國內航空快遞,國際航空運輸,國際航空快遞等;一如親送!!
【摘要】：隨著(zhù)我國機場(chǎng)屬地化改革的完成，機場(chǎng)的發(fā)展與建設得到了空前的重視。但是，在這種快速的發(fā)展的背后，一些機場(chǎng)的發(fā)展現建設規劃出現了求大求全的現象。本文試從機場(chǎng)發(fā)展與建設規劃誤區，分析這種誤區產(chǎn)生的成因，并進(jìn)一步提出相應的建議，以期對我國機場(chǎng)的健康發(fā)展盡一份微薄之力。
【關(guān)鍵詞】：規劃經(jīng)濟貢獻社會(huì )效應
2004年7月8日，隨著(zhù)甘肅省蘭州、慶陽(yáng)、嘉峪關(guān)、敦煌等四大機場(chǎng)的順利移交，標志著(zhù)歷經(jīng)兩年的我國機場(chǎng)屬地化改革工作正式完成。自此，屬地化后的機場(chǎng)也走上了快速發(fā)展的道路。一時(shí)間，樞紐機場(chǎng)規劃、航空城規劃、物流園規劃、臨空經(jīng)濟區規劃等如雨后春筍般涌起，國家門(mén)戶(hù)樞紐、國家商業(yè)門(mén)戶(hù)樞紐、地區門(mén)戶(hù)樞紐、物流中心、大通關(guān)基地等名詞不斷涌現，致使有人撰文，大聲疾呼，機場(chǎng)應該是航空城。果真如此嗎？細數世界各國機場(chǎng)，又有多少樞紐機場(chǎng)？又有多少成為了航空城呢？認真思考屬地化后我國機場(chǎng)的發(fā)展與建設規劃，不難發(fā)現其中存在的問(wèn)題與矛盾。難怪有媒體質(zhì)疑，八成虧損的機場(chǎng)，為何還要無(wú)休止的改建與擴建呢。當然，作為行業(yè)從業(yè)人員，我們不會(huì )有這種想法，因為這是一個(gè)機場(chǎng)定位與社會(huì )效應的矛盾問(wèn)題。但是，這種質(zhì)疑卻值得我們沉思，我們真的需要如此大規模的改擴建嗎？
上海浦東機場(chǎng)貨運站：http://m.cxavxp.cn/
