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上海到美國空運_上海航空當天件_限時(shí)到達【021-60523632】美國空運出口流程：出口流程就是外貿出口工作人員在出口工作中所進(jìn)行的一系列活動(dòng)的有序組合。航空物流它包括了報價(jià)、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續及備貨裝運等活動(dòng)。 當然貨物通過(guò)美國空運運輸的話(huà)，也是需要知道一些操作流程的。

　　美國空運出口流程詳解一：發(fā)貨人

　　1：提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱(chēng)、地址、電話(huà)、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱(chēng)、電話(huà)、地址。

　　2：應具備的報關(guān)資料：

　　A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷(xiāo)單、機電卡等。

　　B：填寫(xiě)報關(guān)委托書(shū)并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關(guān)過(guò)程中備份需要，交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進(jìn)行處理。
　　C：確認是否具有進(jìn)出口權以及產(chǎn)品是否需要配額。

　　D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關(guān)的貨代或報關(guān)行進(jìn)行處理。

　　3：尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。

　　4：詢(xún)價(jià)：航空快遞向所選擇的貨運代理公司進(jìn)行運價(jià)協(xié)商，航空運輸價(jià)格等級分為：
一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶(hù)要求的時(shí)效的情況下客戶(hù)會(huì )選擇空運?？者\以其迅捷，安全。準時(shí)的超高效率贏(yíng)得了相當大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。
臺灣空運專(zhuān)線(xiàn)就是指利用中港兩地每天多次往返的運輸優(yōu)勢，結合香港機場(chǎng)密集的臺灣航線(xiàn)，將貨物運至臺灣；整合并利用珠?？诎稙榘拈T(mén)物流運輸的通關(guān)口岸，通過(guò)珠?？诎秾⒇浳镞\至澳門(mén)，通過(guò)澳門(mén)再運往臺灣。為廠(chǎng)商和各進(jìn)出口公司提供海運、陸運、空運、倉儲、報關(guān)、保險等國際物流服務(wù)。通過(guò)香港多種形式的物流中轉，為國內企業(yè)出口創(chuàng )匯和國際原材料、先進(jìn)設備、高端產(chǎn)品采購的進(jìn)口提供便利的物流形式。
蘇州,昆山,無(wú)錫,江陰 ,南通,張家港,常熟 ,太倉,南京,常州,吳江,宜興,鎮江,淮安,鹽城,揚州,泰州,靖江,海門(mén),丹陽(yáng),溧陽(yáng),如皋,徐州,邳州, 新沂 ,金壇,通州,啟東,連云港,東臺, 大豐,高郵, 江都, 儀征, 揚中 ,句容,泰興, 姜堰 ,興化, 宿遷等城市可選擇上海出口

上海機場(chǎng)快遞目前公司已開(kāi)通的空運專(zhuān)線(xiàn)國家：日本， 韓國 ，中國香港 ，中國臺灣，新加坡.印尼，菲律賓，馬來(lái)西亞，泰國，緬甸，柬埔寨,印度，阿聯(lián)酋，伊朗，孟加拉國，阿曼，卡塔爾，巴林，塞浦路斯，埃及，約旦，科威特，黎巴嫩， 敘利亞 ，土耳其，也門(mén)，尼泊爾，斯里蘭卡，巴基斯坦，沙特，伊拉克、巴勒斯坦、阿富汗、馬爾代夫等國家 隨著(zhù)公司不斷的發(fā)展我司將繼續拓展專(zhuān)線(xiàn)渠道供客戶(hù)合理的選擇出貨方式。

國際空運-天津機場(chǎng)開(kāi)通德國法蘭克福—天津貨運航線(xiàn)

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    核心提示： 　　民航資源網(wǎng)2014年8月25日消息：2014年8月22日凌晨，中國國際貨運航空公司正式開(kāi)通浦東-鄭州-法蘭克福-天津貨運航線(xiàn)，機型B747 B777F，周一和周五執行。首班在天津機場(chǎng)卸貨24噸。 　　自2012年8月22日開(kāi)始
　　民航資源網(wǎng)2014年8月25日消息：2014年8月22日凌晨，中國國際貨運航空公司正式開(kāi)通浦東-鄭州-法蘭克福-天津貨運航線(xiàn)，機型B747/B777F，周一和周五執行。首班在天津機場(chǎng)卸貨24噸。
　　自2012年8月22日開(kāi)始，中國國際貨運航空公司陸續在天津機場(chǎng)開(kāi)通每周三班的浦東-阿姆斯特丹-天津貨運航線(xiàn)以及每周一班的浦東-阿姆斯特丹-薩拉戈薩-天津貨運航線(xiàn)。此次，浦東-鄭州-法蘭克福-天津貨運航線(xiàn)的開(kāi)通將使國貨航在機場(chǎng)整體貨量中的比重上升。2014年1-7月份，國貨航（含國航腹艙）的貨量為1.47萬(wàn)噸，在機場(chǎng)運行的所有航空公司中排名第四位，僅次于大韓、韓亞和揚子江航空公司。
　　德國法蘭克福是德國最主要的貿易、金融和物流樞紐，全球金融中心之一。法蘭克福機場(chǎng)是德國最大的機場(chǎng)和歐洲第二大貨運機場(chǎng)，是全球重要的國際貨運樞紐機場(chǎng)。法蘭克福-天津貨運航線(xiàn)的開(kāi)通，將在歐洲貨運樞紐機場(chǎng)與中國華北地區樞紐機場(chǎng)之間架起貨物聯(lián)動(dòng)的橋梁。此航線(xiàn)開(kāi)通后，天津機場(chǎng)至歐洲的貨運航班將達到每周 16 班。密集的貨運航班將使天津與歐洲的貨物往來(lái)更加便捷，也將進(jìn)一步帶動(dòng)京津冀地區經(jīng)濟與貿易的快速發(fā)展。
　　目前，天津機場(chǎng)擁有12家航空公司在津運營(yíng)全貨運航班，擁有定期貨運航線(xiàn)16條，全貨機通航城市18個(gè)。逐步完善的貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )促使機場(chǎng)的貨運發(fā)展保持較快的增長(cháng)速度。今年1-7月份，機場(chǎng)貨郵吞吐量達到13.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.5%。