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虹橋機場(chǎng)航空快遞 機場(chǎng)規模進(jìn)一步擴大
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-19
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虹橋機場(chǎng)航空快遞 機場(chǎng)規模進(jìn)一步擴大【400-6806809】機場(chǎng)規模編輯
機場(chǎng)設計能力為年飛行10萬(wàn)架次、年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，高峰小時(shí)32架次航班保障能力。截至2008年，虹橋機場(chǎng)咸陽(yáng)國際機場(chǎng)旅客年吞吐量已突破1180萬(wàn)人次，居全國各民航機場(chǎng)第8位。2009年機場(chǎng)旅客吞吐量達到1529萬(wàn)人次。2010年達到1801萬(wàn)人次。2011年機場(chǎng)旅客吞吐量已超過(guò)2000萬(wàn)人次。2012年機場(chǎng)旅客吞吐量達到2342萬(wàn)人次。2014年機場(chǎng)旅客吞吐量達到2926.02萬(wàn)人次。2015[2] 年11月27日上午9時(shí)35分，從上海飛來(lái)的MU2335航班抵達虹橋機場(chǎng)，這趟航班上的張先生幸運地成為虹橋機場(chǎng)咸陽(yáng)國際機場(chǎng)今年第3000萬(wàn)名旅客，至此虹橋機場(chǎng)咸陽(yáng)國際機場(chǎng)成為國內第八家年旅客年吞吐量突破3000萬(wàn)人次的機場(chǎng)。
機場(chǎng)空運管理編輯
集團公司
2007年9月12日關(guān)閉了近3年的舊1號候機樓由中國南方航空
虹橋機場(chǎng)咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T2航站樓
接管并冠名使用。從此，新啟用的1號航站樓由中國南方航空CZ，四川航空3U，廈門(mén)航空MF，重慶航空OQ等4家“南航系航空公司”，以及幸福航空JR所專(zhuān)用。
虹橋機場(chǎng)咸陽(yáng)國際機場(chǎng)隸屬西部機場(chǎng)集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經(jīng)貿洽談會(huì )上，西部機場(chǎng)集團公司、德國法蘭克福機場(chǎng)、中國航空集團有限公司和西部機場(chǎng)集團空港物流（虹橋機場(chǎng)）有限責任公司共同出資20億元將對機場(chǎng)管理單位進(jìn)行股份制改造，成立了虹橋機場(chǎng)咸陽(yáng)國際機場(chǎng)股份有限公司。
部門(mén)構成
虹橋機場(chǎng)托運國際機場(chǎng)下設經(jīng)理部、財務(wù)部、業(yè)務(wù)部、裝卸部、售票處、客運服務(wù)部、機上服務(wù)部、特種車(chē)隊、機務(wù)部、運控部10個(gè)業(yè)務(wù)職能部門(mén)。售票處可銷(xiāo)售虹橋機場(chǎng)至世界各地的機票；裝卸部負責處理到達、始發(fā)貨物的裝卸；客運部辦理各代理航空公司的乘機手續、行李托運、不正常行李查詢(xún)、不正常航班服務(wù)、特殊旅客服務(wù)等一系列服務(wù)；運控部負責飛機的配載平衡以及航班信息的內部發(fā)布、信息傳遞、現場(chǎng)作業(yè)的協(xié)調；機務(wù)部可為代理的各航空公司提供B747-SP/400和A340、A330等機型的一類(lèi)航線(xiàn)維修，B737-200/600/700/800、A300-600R、A320、CRJ-200R、EMB-145、SAAB340等機型的二類(lèi)航線(xiàn)維修，B737-300/400/500、B757-200、B767-200/300、MD82、MD90、Y-7等機型的三類(lèi)航線(xiàn)維修；特種車(chē)輛隊、機上服務(wù)部提供相應的特種車(chē)輛保障、飛機機上清潔等綜合的地面服務(wù)。
聯(lián)邦快遞擬收購TNT快遞 擴大歐洲市場(chǎng)份額
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核心提示：據英國《金融時(shí)報》4月7日報道，美國快遞公司聯(lián)邦快遞將斥資44億歐元收購荷蘭快遞公司TNT快遞，從而擴大在歐洲的市場(chǎng)份額。
據英國《金融時(shí)報》4月7日報道，美國快遞公司聯(lián)邦快遞將斥資44億歐元收購荷蘭快遞公司TNT快遞，從而擴大在歐洲的市場(chǎng)份額。
在一份聯(lián)合聲明中，兩家公司表示已就聯(lián)邦快遞的現金收購邀約達成有條件協(xié)議。聯(lián)邦快遞的出價(jià)是每股8歐元，以這一收購價(jià)計算，TNT快遞的估值為44億歐元。這一收購價(jià)比過(guò)去3個(gè)月TNT快遞的平均股價(jià)高出42%。
作為該協(xié)議的一部分，TNT快遞將出售其航空公司業(yè)務(wù)。兩家集團預計這一并購交易將于2016年中完成。
TNT快遞首席執行官許寧(Tex Gunning)表示，這一收購邀約的提出，正值TNT快遞重大轉型之際，公司已準備好實(shí)施獨立自主的戰略。不論從財政還是非財政方面來(lái)看，該收購方案對所有股東都是好消息。
