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機場(chǎng)航空托運電話(huà)：021-60523632 航空貨運服務(wù)中心國內空運代理國航、東航、南航、上航、海航、西北 廈航、深航、川航、山東航、等國內航空公司的空運物流服務(wù)，與各大航空公司建立戰略合作伙伴關(guān)系常年簽訂包板包量協(xié)議，能最大限度地提供客戶(hù)旺季穩定的服務(wù)。在充分了解客戶(hù)需求的基礎上對空運進(jìn)行航班比較、承運人比較，上海航空托運最后整合各方因素，為客戶(hù)提供一個(gè)包含備份應急方案的最優(yōu)空運決策，實(shí)現飛機托運準確、安全、守時(shí)、有保障并且低價(jià)。

是一家專(zhuān)業(yè)從事國內空運、國際空運、航空快遞、航空物流、寵物托運的服務(wù)機構，自公司成立后經(jīng)過(guò)多年來(lái)的經(jīng)驗積累，在 家具空運 展品托運 大件空運、鮮活空運、粉末空運、液體空運行業(yè)中已小有成就；在上海航空托運方面可以為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)、報價(jià)、托運一條龍服務(wù)。依靠先進(jìn)的微機管理系統，完善的航空運輸網(wǎng)絡(luò )，來(lái)保證每一位客戶(hù)的航空物流業(yè)務(wù)需求；以一流的航空快遞服務(wù)，從提取貨物至到達目的地，開(kāi)通6小時(shí)港到港、12小時(shí)門(mén)到港、24小時(shí)門(mén)到門(mén)的快捷服務(wù)。國際空運、國內空運、鮮活空運、寵物托運、航空快遞、航空物流異地派送全程網(wǎng)上跟蹤，讓您的航空托運全程無(wú)憂(yōu)，安全快捷的到達指定地點(diǎn)！

為了縮短貿易周期，滿(mǎn)足客戶(hù)對快件高時(shí)效的需求，航空物流有限公司在國內率先獨特推出“國內空運跨省當天達”產(chǎn)品，并鄭重承諾“限時(shí)未達，全額退款”。
產(chǎn)品說(shuō)明
航空快運當天達（最快8小時(shí)門(mén)到門(mén)送達）：今發(fā)今至，即今天寄件今天送達目的地客戶(hù)手中。
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飛機快運怎么計算體積?
在航空運輸中航空運輸如何計費,空運價(jià)格怎么算？這是非常頭疼的問(wèn)題，其實(shí)在在空運業(yè)務(wù)中，存在著(zhù)計費重量和實(shí)際重量?jì)蓚€(gè)重量。大體的費用有：航空公司收取的貨物運費、燃油附加費、安全費、機場(chǎng)操作費、報關(guān)費、運單費、送貨費。而根據重量的區別、運價(jià)類(lèi)別不同，收費情況也有一定的區別：航空公司根據貨物密度來(lái)計算費用，對于重貨而言，計費重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計費重要按照1立方米等于167公斤計算。
區別...

如何來(lái)算重貨與輕貨？
1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167
泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實(shí)際重量，此類(lèi)貨物叫泡貨
重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實(shí)際重量，此類(lèi)貨物叫重貨
2.運單計費重量的填制規律
IF 體積重量 > 實(shí)際重量，則計費重量=體積重量
IF 體積重量 < 實(shí)際重量，則計費重量=實(shí)際重量
IF 根據上述情況判斷出的計費重量，由于等級價(jià)格問(wèn)題需要靠級（以下做解釋?zhuān)┑?，則計費重量=價(jià)格等級重量


受臺風(fēng)“利奇馬”（超強臺風(fēng)級）及外圍云系影響，預計華東大部、東北南部將有一次從南到北的強降水過(guò)程，主要影響機場(chǎng)：臺北、溫州、舟山、寧波、虹橋、浦東、杭州、青島、煙臺、日照、威海、大連等。寧波、舟山、溫州、青島預計24小時(shí)累計降水量達到特大暴雨級別。
山航已于8日啟動(dòng)防臺風(fēng)處置工作程序，明確了具體工作要求和防范措施。
山航相關(guān)部門(mén)、各涉及基地、場(chǎng)站等一線(xiàn)生產(chǎn)保障部門(mén)按規定增加值班力量，AOC各部門(mén)和相關(guān)分公司安排部門(mén)領(lǐng)導參與值班，參與現場(chǎng)指揮、決策。

　　運控中心持續做好臺風(fēng)的監控和預警，采用滾動(dòng)處置原則，按照延誤、合并、取消的思路，每日組織有關(guān)部門(mén)會(huì )商明天處置方案和后天處置預案；嚴把放行關(guān)，合理評估油量，選擇合適備降場(chǎng)，做好放行講解，加強空中運行監控和支持。

　　飛行部評估機組實(shí)力，視情調整機組人員，提醒機組做好飛行前準備，嚴格掌握運行標準，注意顛簸、短時(shí)強降水和風(fēng)切變等影響?？团摬孔龊贸藙?wù)員安全提醒，提升防顛簸安全意識。

　　工程技術(shù)公司嚴格遵守近機作業(yè)規范，落實(shí)飛機系留及相關(guān)應急方案，確保地面作業(yè)安全。

　　營(yíng)銷(xiāo)委根據航班合并取消方案，做好旅客的通知工作；涉及航站營(yíng)業(yè)部經(jīng)理趕赴現場(chǎng)落實(shí)旅客、機組的安置工作；持續動(dòng)態(tài)跟蹤當地運管委采取的臺風(fēng)應對預案，及時(shí)通報AOC。

　　地服部對接地面服務(wù)代理做好航班旅客服務(wù)、解釋、食宿行保障工作。

　　廈門(mén)分公司、青島分公司、煙臺分公司持續掌握臺風(fēng)的發(fā)展趨勢，評估運行影響，及時(shí)啟動(dòng)區域應急，確保飛行運行安全；煙臺分公司提前做好MAX飛機系留工作。

　　臺北、溫州、寧波、杭州、上海、日照、青島、煙臺等臺風(fēng)途徑營(yíng)業(yè)部、分公司做好安全教育，根據天氣預報做好人員、設備地面安全工作。