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空運限時(shí)達電話(huà)：021-31006619 航空托運公司主要承接國內航空貨運 航空托運 航空快遞  加急件空運 跨省當日達 航空速遞  航空運輸 出港運輸業(yè)務(wù)，在全國都有網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)和分支機構，且提供航空運費到付和承接貨物回程業(yè)務(wù)，我們和國航、東航、上航、南航、吉祥、海航、春秋等著(zhù)名國內航空公司一直保持著(zhù)長(cháng)期合作！

當今社會(huì )的迅速發(fā)，新鮮事物和用戶(hù)體驗讓我們欣喜若狂，跨省空運一般8小時(shí)到達，派送到門(mén)12小時(shí)跨省到達，一站式航空快運服務(wù)商。當日達是近幾年出現的新詞，往往都是滿(mǎn)足于同城當日達和臨近城市的當日達服務(wù)，例如上海到杭州，深圳到廣州這樣操作，我們的出現打破這一紀錄，跨省當日達航空快遞正式上線(xiàn)，比空運更快我們還推出了航空加急件業(yè)務(wù)，即跨省隨機送件只需要4小時(shí)就可以到達，上海到深圳、上海到廣州都  上海到天津 上海到廣州 上海到廈門(mén) 等等.....

6-8小時(shí) 12-24小時(shí)就可以收到貨物只有航空快遞能夠做到這個(gè)時(shí)效，與此同時(shí)，末端環(huán)境的復雜度又在不斷提升——客戶(hù)對于時(shí)效性、靈活性、精準性和智能化的需求、國家對于車(chē)輛和網(wǎng)店的監管、來(lái)自同業(yè)乃至跨界的激烈競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從激烈的競爭中“突圍”勝出，已經(jīng)成為物流企業(yè)的首要戰略議題。物流末端市場(chǎng)制勝關(guān)鍵，若要在眾多市場(chǎng)競爭者中“突圍”勝出，未來(lái)的物流末端網(wǎng)絡(luò )應大程度提升客戶(hù)體驗，在現實(shí)場(chǎng)景中的各種客觀(guān)條件下高效運行，并能不斷運用新技術(shù)為客戶(hù)提供創(chuàng )新的解決方案，打造柔性化的航空快運服務(wù)。


首要要求：高時(shí)效、穩定性——航空物流企業(yè)需要從末端的各個(gè)環(huán)節著(zhù)手，不斷優(yōu)化效率，提升收派時(shí)效，同時(shí)也要能兼容處理不同時(shí)效產(chǎn)品的末端運營(yíng)。在夯實(shí)時(shí)效穩定性的基礎上，提高對客戶(hù)的時(shí)效承諾，不斷縮小預計時(shí)間窗的跨度，將誤差從小時(shí)級向分鐘級進(jìn)化，使得收派時(shí)間更加精準。
服務(wù)方向：“臉譜化”——以客戶(hù)體驗為核心，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景不同客戶(hù)接受末端收派服務(wù)體驗的差異化需求，形成一套客戶(hù)專(zhuān)屬的個(gè)性化服務(wù)體系?？梢詽M(mǎn)足客戶(hù)在時(shí)間、安全、服務(wù)等方面的個(gè)性化需求，也可以滿(mǎn)足不同品類(lèi)的特殊物流需求。

末端形態(tài)：多元化、智能化——多元化末端網(wǎng)點(diǎn)、運力和人員的形式和功能，以適應不同的末端場(chǎng)景;利用網(wǎng)絡(luò )的協(xié)同 效應平臺化、生態(tài)化末端物流服務(wù)，提高資源利用率，實(shí)現優(yōu)的動(dòng)態(tài)全局。在數據、算法、軟件和硬件等各個(gè)方面運用高新物流科技賦能末端網(wǎng)絡(luò )，藉此不斷催生 新的模式和業(yè)態(tài)，提升客戶(hù)體驗。
末端性能：柔性網(wǎng)絡(luò )——柔性的末端網(wǎng)絡(luò )能有效應對運營(yíng)能力和客戶(hù)需求等內外部變化，并將對物流時(shí)效、成本和服務(wù)質(zhì)量等產(chǎn)生的影響控制在低限度，其特點(diǎn)主要體現在靈敏性和適應性?xún)蓚€(gè)方面。
敏捷性：末端網(wǎng)絡(luò )具備彈性能力，可以快速響應短期變化，如客戶(hù)需求臨時(shí)變動(dòng)或貨量突然增加;也可以緩和處理內外干擾，如車(chē)輛事故或氣象因素導致的運輸中斷。
適應性：能從長(cháng)遠角度調整末端網(wǎng)絡(luò )策略、模式和技術(shù)，以適應客戶(hù)需求和市場(chǎng)的結構性變化，如主動(dòng)、有計劃地向時(shí)效性、智能化的末端網(wǎng)絡(luò )轉型。

漢莎航空“Say yes to Europe”彩繪飛機亮相
　
據漢莎航空集團官網(wǎng)消息，當地時(shí)間4月24日，漢莎航空特別彩繪涂裝A320飛機亮相，飛機機身上噴著(zhù)“Say yes to Europe”標識，飛機還噴有歐盟旗幟。一處是在機身“Say yes to Europe”旁邊，一處在靠近尾部的注冊號旁邊的德國國旗邊上。漢莎航空此舉是為了迎接5月23日至26日的歐洲大選，旨在積極推動(dòng)鼓勵選民投票。


　　除了該架注冊號為D-AIZG的A320飛機噴上“Say yes to Europe”特別涂裝外，所有漢莎航空的飛機也將采用該涂裝。


　　漢莎集團CEO Carsten Spohr說(shuō)：“5月份的歐洲大選將決定歐洲社會(huì )的未來(lái)?，F在比以往任何時(shí)候都更需要采取立場(chǎng)，承擔責任。作為在歐洲中心數國扎根的歐洲航空公司集團，我們的漢莎航空、瑞士航空、奧地利航空、歐洲之翼航空、布魯塞爾航空、多洛米蒂航空有責任將歐洲大陸相互連接起來(lái)，將歐洲與世界連接起來(lái)。


　　“‘Say Yes To The World’是我們的全球品牌活動(dòng)，‘Say Yes To Europe’是我們的倡議，呼吁所有歐洲人對歐洲說(shuō)“是”，并參加歐洲選舉，我們的歐洲需要你的投票。”