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作為綜合性航空貨運企業(yè)，誠信是企業(yè)立足市場(chǎng)、創(chuàng )造品牌的基石。我們的信譽(yù)建立在其長(cháng)期以來(lái)對客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)上,持續提高客戶(hù)滿(mǎn)意度是公司品牌對自身不斷創(chuàng )新提出的課題，也是我們品牌對客戶(hù)作出的承諾,“客戶(hù)滿(mǎn)意、我們的追求”的精神使我們能夠完成客戶(hù)每一次托付。以“市場(chǎng)為導向”的創(chuàng )新戰略，是公司可持續發(fā)展的核心競爭力。在此廈門(mén)燕旺達貨運代理有限公司全體員工向所有客戶(hù)鄭重承諾：我們將不斷努力、盡我所能，用心完成每一次客戶(hù)所托。

經(jīng)營(yíng)范圍： 承接全國各地（上海，寧波，溫州，南京，蘇州，無(wú)錫，徐州，濟南，太原，西安，合肥，北京，天津，蘭州，西安，銀川，呼和浩特，包頭，石家莊，太原，青島，?？?，廣州，東莞，深圳，汕頭，南寧，貴陽(yáng)，沈陽(yáng)，哈爾濱，長(cháng)春，烏魯木齊，西寧，成都，重慶，鄭州，武漢，南昌，湖南長(cháng)沙，株洲，福州，昆明，貴陽(yáng)，南寧，香港，臺灣）三亞、珠海、南昌、杭州、長(cháng)沙、長(cháng)春、大連、溫州、寧波、貴陽(yáng)、南寧、桂林、呼和浩特、包頭、西寧、榆林、無(wú)錫、常德、常州、鄂爾多斯、拉薩、烏魯木齊、武夷山、濰坊、錫林浩特、連云港、柳州、滿(mǎn)洲里、齊齊哈爾、南通、麗江、綿陽(yáng)、西雙版納、張家界、義烏等大中城市建立良好的航空貨運網(wǎng)絡(luò )合作關(guān)系,以專(zhuān)業(yè)的操作、合理的價(jià)位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報客戶(hù)，等，航空貨運業(yè)務(wù)。

為企業(yè)從采購到銷(xiāo)售做配套的的航空物流運輸或倉儲配送服務(wù)，行業(yè)經(jīng)驗非常豐富。目前公司主要承接：服裝、布料、皮革、毛紗、文件，護照，標書(shū)，機電產(chǎn)品、電子儀器、醫療器材、電子產(chǎn)品、印刷品、藥品、月餅、葡萄酒、大閘蟹、水密桃、寵物、凍品等物品公司代理國內各航空公司的航空貨物運輸服務(wù)，只要是符合航空運輸有關(guān)規定和要求的貨物我們均可為您辦理托運，同時(shí)依托我們在航空公司、機場(chǎng)的良好信譽(yù)及包機包艙航班的艙位管理能力，我們可以根據您的需要為您辦理航空急件、普件或快件運輸，用最經(jīng)濟的方式實(shí)現您的需求，本公司將為客戶(hù)提供航空急件、普件、快件等需要的相關(guān)手續咨詢(xún)及分流服務(wù)業(yè)務(wù)；市區免費上門(mén)接貨；送貨上門(mén)和門(mén)到門(mén)服務(wù)業(yè)務(wù)；提供運費預付、到付服務(wù)我公司承擔相關(guān)手續費用；代客提貨、代客包裝等服務(wù)。

產(chǎn)品特色：
   1.24小時(shí)航班貨物查詢(xún)。
   2.設有專(zhuān)門(mén)的特急運輸部，專(zhuān)人負責物品特急運輸。
   3.運費優(yōu)-部分城市的空運價(jià)格甚至低于鐵路價(jià)格，量大更優(yōu)惠。
   4.時(shí)效快，當天12點(diǎn)之前寄的貨物，當天到達；當天12點(diǎn)之后寄的貨物，次日達。
   5.辦理航空運輸保險(需提供貨物發(fā)票)。

客戶(hù)須知
1.因航班起飛時(shí)間是確定的，所以每個(gè)航班都有截單時(shí)間。
2.每天航班很多，早班、晚班偏貴，中班較便宜，如果貨不是很急的客戶(hù)建議走中班-----時(shí)效都是當天到
3.本司的航班查詢(xún)系統與所有機場(chǎng)是同步的----準點(diǎn)準時(shí)
4.航班落地后，機場(chǎng)人員要安排卸貨及分揀，再運到機場(chǎng)倉庫，時(shí)間需要2小時(shí)左右，所以客戶(hù)一般需要等航班落地兩小時(shí)后再到機場(chǎng)倉庫提貨
5.所有在機場(chǎng)倉庫提貨的客戶(hù)，都需要支付一部分機場(chǎng)提貨費的，這部分是由航空公司收取的
6.客戶(hù)托運書(shū)品名如與貨物實(shí)際品名不符,如若發(fā)現是危險品,產(chǎn)生的責任與損失由客戶(hù)自行承擔..

　
春運期間，民航旅客運輸量達到高峰。據民航局披露的數據顯示，今年春運民航旅客運輸量將創(chuàng )歷史新高，預計今年旅客運輸量將會(huì )達到7300萬(wàn)人次，比去年增長(cháng)12%左右，三大航空公司已有所行動(dòng)。據國航方面表示，春運期間計劃投入飛機運力423架，同比增幅為4.4%；安排航班52131班次，其中，新增加2541班次，同比增幅為5.1%；提供座位1057萬(wàn)個(gè)，同比增加6.8%。另?yè)椒矫嫱嘎?，春運期間，國航將進(jìn)一步優(yōu)化整體投入結構，針對熱點(diǎn)航線(xiàn)增加班次，增加寬體機投放比例及提升利用率。


東方航空方面表示，春運期間計劃執行航班11.5萬(wàn)班次，同比增加11.9%；提供座位數量超過(guò)1740萬(wàn)個(gè)，同比增加12.6%。南航則計劃增加航班近5300班，其中，國際及地區航線(xiàn)約500班，國內航線(xiàn)約4800班。除增班外，南航還計劃在北京往海南、廣深往西南等國內主干航線(xiàn)上，將執飛機型由窄體機調整為寬體機；首都機場(chǎng)亦迎來(lái)運輸高峰。據首都機場(chǎng)相關(guān)負責人表示，整個(gè)春運期間，首都機場(chǎng)預計進(jìn)出港旅客1151萬(wàn)人次，日均28.77萬(wàn)人次，較去年同期增長(cháng)4.40%；日均起降航班1709架次，同期增長(cháng)1.87%。


但隨著(zhù)大興機場(chǎng)的啟用，今年或將成為首都機場(chǎng)迎來(lái)的最后一個(gè)春運高峰。有業(yè)內人士告訴《證券日報》記者，今年首都機場(chǎng)仍為航空春運主力，首都機場(chǎng)的起降頻率亦較為密集。但在部分航空公司遷往大興機場(chǎng)后，會(huì )對首都航空的客流量帶來(lái)較為明顯的影響。
據《證券日報》記者查閱公開(kāi)資料了解到，南航、東航集團相關(guān)航空公司以及首都航、中聯(lián)航轉場(chǎng)至北京大興國際機場(chǎng)；中航集團相關(guān)航空公司、海航、大新華航等公司保留在首都機場(chǎng)運營(yíng)；中國郵政航空可兩場(chǎng)運行；其它國內航空公司可選擇任一機場(chǎng)運行，但不得兩場(chǎng)運行；外國航空公司及港澳臺地區航空公司可自行選擇運行機場(chǎng)，包括兩場(chǎng)運行。