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上海至廈門(mén)航空快運 加急件航空快遞
- 發(fā)布時(shí)間：2019-03-01
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經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，與東航、南航、上航、國航、海航、廈航、深航、等各大航空公司貨運部門(mén)建立了緊密的合作關(guān)系，擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗豐富的職工隊伍，以及良好的通訊設備和完善的系統管理與結算方式。公司通過(guò)多年優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，和優(yōu)惠的價(jià)格及迅捷的工作效率，現已成為國內同行業(yè)中的佼佼者，目前，我公司為國內幾百家知名企業(yè)承運由經(jīng)烏魯木齊集散到全國各地。
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航空物流包機、租機服務(wù)
公司擁有國內航空客貨包機、租機資格，可提供國內客貨包機服務(wù)和機場(chǎng)地面服務(wù)。
航空 - 陸路聯(lián)運服務(wù)
公司根據客戶(hù)不同需求，可為您提供準確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運和轉運服務(wù)。
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公司在全國各主要機場(chǎng)擁有多個(gè)機場(chǎng)倉庫，可提供倉儲、分撥、中轉、包裝等物流倉儲服務(wù)；公司擁有多個(gè)海關(guān)快件監管中心、海關(guān)二級監管場(chǎng)所和海關(guān)監管車(chē)輛，可提供海關(guān)監管服務(wù)。
貨物跟蹤、查詢(xún)服務(wù)
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“ 至誠至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念。以客戶(hù)為中心以服務(wù)為根本， ” 為服務(wù)宗旨。 根據客戶(hù)的不同需求，竭誠為客戶(hù)量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運輸方案， 籍此與客戶(hù)建立穩固的合作關(guān)系。 隨著(zhù)市場(chǎng)不斷的變化，我們將不斷創(chuàng )新，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，在依托公司自身網(wǎng)絡(luò )的基礎上，通過(guò)架設現代化的運輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò )平臺以達到服務(wù)質(zhì)量的精益求精，并以此實(shí)現以客戶(hù)為中心以服務(wù)為根本，嚴格履行合同業(yè)務(wù)，維護客戶(hù)合法權益，以換得廣大客戶(hù)依賴(lài)和支持。另開(kāi)辟?lài)鴥榷鄺l航空專(zhuān)線(xiàn)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)保證時(shí)效，價(jià)格優(yōu)惠。
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東航在三大航首家建成海外直銷(xiāo)支付風(fēng)險管理項目
在日前揭曉的第25屆全國企業(yè)管理現代化創(chuàng )新評選中，中國東方航空《航空企業(yè)基于信息平臺的國際直銷(xiāo)業(yè)務(wù)支付風(fēng)險管理》，獲評一等獎。東航近年來(lái)著(zhù)力建設“國際直銷(xiāo)支付風(fēng)險管理項目”，擁有了三大國有骨干航空公司中首個(gè)自主運營(yíng)并進(jìn)行風(fēng)險自主管控的海外直銷(xiāo)支付渠道。2018年，東航海外直銷(xiāo)的支付成功率近90%，高于發(fā)達國家航空公司網(wǎng)站直銷(xiāo)水平，壞賬率低于千分之一，居全球領(lǐng)先水準，日交易處理能力超過(guò)30萬(wàn)筆；從2016年1月3日新支付渠道切換上線(xiàn)以來(lái)，較之過(guò)去支付外包模式時(shí)，東航的海外直銷(xiāo)支付成功率增加了20多個(gè)百分點(diǎn)，直銷(xiāo)金額也從外包模式下、2014年的人民幣3.3億元，大幅增長(cháng)到2018年的人民幣7.63億元。
全國企業(yè)管理現代化創(chuàng )新評選是由國資委、中國企業(yè)家聯(lián)合會(huì )、工信部共同主辦的國家級重要獎項，東航是民航行業(yè)唯一入圍本屆評選終評的項目。
東航近年來(lái)堅持國際化發(fā)展，全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不斷拓展，面向世界各地旅客、不同語(yǔ)種的網(wǎng)站直銷(xiāo)平臺達到了15個(gè)，通過(guò)天合聯(lián)盟，東航可以通達全世界五大洲1150個(gè)目的地。不過(guò)，東航的網(wǎng)站海外銷(xiāo)售，其支付渠道原本是直接外包給第三方支付機構；按照支付外包領(lǐng)域常見(jiàn)的作法，由此產(chǎn)生的壞賬風(fēng)險也由第三方機構負責；由于國際機票單件售價(jià)較高，為了避免風(fēng)險，第三方設置了頗高的篩查門(mén)檻，使得支付成功率偏低。直銷(xiāo)渠道支付容易被拒，導致大量東航海外旅客放棄直銷(xiāo)、轉而通過(guò)OTA等第三方平臺購票，使企業(yè)的國際化戰略一度存在梗阻。
2014年，東航“國際直銷(xiāo)支付風(fēng)險管理項目”正式啟動(dòng)，成立了由高管領(lǐng)銜，企業(yè)財務(wù)部牽頭、信息部和深改辦等多部門(mén)共同參與的項目團隊。其目標是：圍繞東航的海外直銷(xiāo)支付，配置風(fēng)險監控規則、建立事前風(fēng)控模型，開(kāi)展事中風(fēng)險控制、實(shí)時(shí)進(jìn)行風(fēng)險評估，再配合事后環(huán)節的人工協(xié)查、外呼、攔截等安全驗證措施；從而實(shí)現覆蓋國際直銷(xiāo)業(yè)務(wù)支付風(fēng)險各階段的全流程控制，讓東航有能力自主建設、運營(yíng)國際直銷(xiāo)支付渠道。
