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上海航空物流主要內容大綱
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-16
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上海航空托運公司哪家好呢?這里給大家推薦一下上海東方航空托運公司，這是一家得到了中國民航總局批準的，也是通過(guò)了上海市工商局核準標準的航空托運公司。是隸屬于上海航空公司的分公司，在地理位置這一方面也是占據了優(yōu)勢，公司目前就位于上海虹橋國際機場(chǎng)內，方面各位登機的旅客寄件。上海東方航空托運公司在國內擁有多個(gè)倉庫，擁有最先進(jìn)的倉儲操作設備和最完善的貨物操作系統，致力于為各位旅客提供一流的航空托運服務(wù)，獲得了旅客的一致好評。公司目前與國內外幾十家知名的航空公司有著(zhù)友好且長(cháng)期的合作關(guān)系，想必這家公司的信譽(yù)也是很有保障的，通過(guò)多年的實(shí)踐操作，積累了豐富的操作經(jīng)驗，運輸的貨物沒(méi)有局限性，不管是客戶(hù)的資料還是貴重的包裹或者是大批量航空運輸物品，上海東方航空托運公司都能迅將各位旅客的貨物安全準時(shí)的送達目的地。
上海航空物流主要內容大綱：第1章 緒論 1.1 研究背景 1.2 研究目的與意義 1.3 研究?jì)热菖c研究框架 1.3.1 研究?jì)热?1.3.2 研究框架 第2章 基本理論概述 2.1 航空物流基本理論 2.1.1 航空物流的含義 2.1.2 航空物流的特點(diǎn) 2.1.3 航空物流的地位和作用 2.2 供應鏈基本理論 2.2.1 供應鏈的含義 2.2.3 供應鏈管理的含義 2.2.4 供應鏈管理的特點(diǎn) 2.3 供應鏈模式下航空物流淺析 2.3.1 航空物流供應鏈管理的含義勢及策略》中認為隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展航空貨物運輸從最初作為航空公司業(yè)務(wù)的補充已發(fā)展成為航空運輸市場(chǎng)的重要組成部分和現代社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，上海機場(chǎng)物流公司面對我國經(jīng)濟社會(huì )的進(jìn)一步發(fā)展要求和形勢全面整合和提升我國航空貨運業(yè)，從戰略的高度發(fā)展航空貨運已成為當務(wù)之急。 （4）對不同國家或中國不同區域的航運市場(chǎng)進(jìn)行研究。許多學(xué)者通過(guò)研究不過(guò)國家的航空貨運市場(chǎng)發(fā)展格局將我國航運市場(chǎng)情況與其他國家進(jìn)行比較，來(lái)對我國航空物流的現狀還發(fā)展趨勢進(jìn)行描述，并提出相應對策。例如尚煜、盧潔在《我國及美歐亞航空貨運市場(chǎng)發(fā)展格局研究》主要對世界上主要的航空貨運市場(chǎng)美國、歐洲和亞洲進(jìn)行分析，而后探討了我國航空貨運市場(chǎng)現狀及發(fā)展趨勢；對我國不同區域的航空市場(chǎng)也有眾多學(xué)者進(jìn)行了探討，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流現狀分析及其發(fā)展對策》一文中從區域的角度對大珠三角地區航空物流的發(fā)展現狀進(jìn)行分析，為各機場(chǎng)的發(fā)展量身定位，并提出區域航空物流資源整合的措施，促進(jìn)本區域五大機場(chǎng)之間的分工合作，從而達到共同發(fā)展的目標。
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機場(chǎng)物流:由美國國家公務(wù)航空協(xié)會(huì )和上海機場(chǎng)集團聯(lián)合舉辦的亞洲最大的公務(wù)航空展——2018亞洲公務(wù)航空會(huì )議及展覽會(huì )，今天在上海虹橋機場(chǎng)公務(wù)機基地開(kāi)幕。此次展會(huì )約有30架飛機參展，包括各種活塞式飛機、渦輪螺旋槳飛機、噴氣固定翼飛機以及旋翼機，涵蓋大型洲際公務(wù)機、小型渦輪螺旋槳飛機，以及多款單引擎、雙引擎活塞式飛機等機型，今天起至本周四展出。當下世界大型公務(wù)機新標桿龐巴迪“環(huán)球7000”由于尚未量產(chǎn)，將以1:1模型亮相此次展覽，供飛機迷一飽眼福。 公務(wù)機是公務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中的飛行工具，也被稱(chēng)作商務(wù)飛機，一般為小型飛機，供少數人出行乘坐。如今也有越來(lái)越多的大型客機被定制改裝為公務(wù)機，從而實(shí)現更遠距離、更多功能的運輸服務(wù)。美國公務(wù)航空協(xié)會(huì )總裁兼首席執行官艾德?博倫說(shuō)，在上海機場(chǎng)集團、亞洲公務(wù)航空協(xié)會(huì )等合作伙伴的共同努力下，亞洲公務(wù)航展不斷發(fā)展進(jìn)步，成為聚焦中國、輻射全亞洲的公務(wù)航空盛會(huì )。據透露，今年展會(huì )共吸引170多家參展商，由于參展規模不斷創(chuàng )新高，主辦場(chǎng)地上?；艨颂窖蠊珓?wù)航空服務(wù)中心新增了二期公務(wù)機機庫，10座貴賓樓旨在鎖定目標客戶(hù)，不少參展商的貴賓樓面積較去年翻了2倍甚至3倍。 根據“十三五”規劃，預計到2020年，我國通用航空產(chǎn)業(yè)體量相比2015年將增長(cháng)超過(guò)一倍，其中飛行時(shí)間增加156.7%，機隊規模擴大123.7%，通用機場(chǎng)數量擴增66.7%，私人飛行駕照數量增加105.8%。近年來(lái)，我國連續出臺有關(guān)促進(jìn)通用航空發(fā)展的意見(jiàn)，明確提出到2020年建成500個(gè)以上通用機場(chǎng)、通用航空器將達到5000架以上、通用航空業(yè)經(jīng)濟規模超過(guò)1萬(wàn)億元等目標。中國民航為推動(dòng)通用航空與航空運輸“兩翼齊飛”，上?？者\公司提出通用機場(chǎng)分類(lèi)管理新理念，確定“放管結合、以放為主”的安全管理新導向，將通用航空與運輸航空、經(jīng)營(yíng)性通航業(yè)務(wù)與自用性通航業(yè)務(wù)、通航載客類(lèi)飛行與非載客類(lèi)飛行進(jìn)行分類(lèi)管理。種種跡象都預示著(zhù)，以公務(wù)機為代表的通用航空正進(jìn)入高速發(fā)展期。 |
