上海航空速運航空貨運公司空運操作流程
瀏覽次數：2412 日期：2021-10-14
上海航空速運航空貨運公司空運操作流程，可以分紅國內空運操作流程和國際空運操作流程，而國際空運操作流程又有空運進(jìn)口流程和空運出口流程，而且當地不同，流程也會(huì )有纖細距離，在這里，就為我們敘說(shuō)一下空運操作流程的大致情況吧。
首要，我們有必要清楚，必定阻遏的危險空運物品是不能空運的。要是你要空運的是危險物品，那么，祝賀你，下面的上?？者\操作流程就不必再看了……
空運操作流程：
1.貨品托付
貨品托付書(shū)上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預配航班日及航空公司、目的地、件數、重量、體積以及運價(jià)。各外貿公司及工貿企業(yè)在備齊貨品，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審理（或經(jīng)修正）無(wú)誤后，就可處理郵寄，即按信用證和合同內有關(guān)裝運條款，以及貨品稱(chēng)謂、件數、裝運日期、目的地等填寫(xiě)《郵寄單》并供給有關(guān)單證，送交航空貨運公司外運公司作為訂航班的根據。
2.需求的單證
報關(guān)資料需有：
A:報關(guān)單，
B:核銷(xiāo)單，
C:報關(guān)托付書(shū)
D:發(fā)票invoice
E:裝箱單packinglist
F:換單憑據/電子轉單信息
G:容許證書(shū)
H:其他根據需求供給。（A、B、C、D、E這5個(gè)證件是有必要供給的）
3.定倉
A.當天報關(guān)，當天下午的飛機，一般叫做現場(chǎng)，做現場(chǎng)的貨品一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機場(chǎng)，由于上午報好關(guān)后要配下午的飛機，晚上9點(diǎn)往后的飛機貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機場(chǎng)。
B.配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點(diǎn)早年有必要抵達機場(chǎng)，由于海關(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)早年有必要把報關(guān)信息預錄到海關(guān)電腦體系里。
C.特別急的貨品，為了配上最快的航班，在單已到機場(chǎng)時(shí)，貨品還未入倉庫，可先去報關(guān)，這種做法叫做預報關(guān)，預報關(guān)是按客戶(hù)報過(guò)來(lái)的重量打在提單上去報的，所以要求報過(guò)來(lái)的重量與實(shí)踐進(jìn)倉庫的重量差錯率控制在3％以?xún)?，差錯太大會(huì )影響交貨及核銷(xiāo)。
預報關(guān)的貨品有必要在飛機起飛前6小時(shí)送入倉庫。貨入倉庫后航空貨運公司操作把客人實(shí)踐到倉庫后秤出來(lái)的重量與體積報給客人供認，客人有要求的，可傳真倉庫入庫單給客人。
4.安檢
望文生義，空運貨品的安全檢測?；て沸韫┙o化工品檢定書(shū)或DGN陳說(shuō)，化工品檢定書(shū)或DGN陳說(shuō)是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書(shū)。首要是指該貨品對航空運送無(wú)危害性、無(wú)毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險品，危險品是專(zhuān)門(mén)按危險品的運價(jià)及出貨方法出貨的?，F在航空公司對液體一般是禁運的，由于液體易燃及泄露的。
5.打板
低板定量4.5T(4500kg)限體積12m3
中板定量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3
高板定量6.5T(6500kg)限體積18m3
箱子重量在800—1300kg限體積3m3
一塊板上，一般是重貨與拋貨裝在一同的，這樣可吃?huà)仭?br />6.隨機
有的貨品客人要求隨機發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證（證明貨品原產(chǎn)地的）、熏蒸證明(證明木質(zhì)包裝是不會(huì )生蟲(chóng)的)等，是供給給國外客人清關(guān)用的。產(chǎn)地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人必定要求隨機的需出具書(shū)面容納（內容大致是如產(chǎn)生丟掉，責任客人自傲）由于做隨機簡(jiǎn)略丟掉，發(fā)票、裝箱單弄丟了，補個(gè)復印件可清關(guān)，但產(chǎn)地證，熏蒸證明，必定要正本才可清關(guān)，所以弄丟了較費事。出署理的貨品一般要求附上分運單。
7.運單（總運單/分單）
貨品裝機完畢，由我國民航簽發(fā)航空總運單，外運公司簽發(fā)航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關(guān)、財務(wù)結算、國外署理、中轉分撥等用途。
8.奉告
宣告裝運奉告。貨品裝機后，即可向買(mǎi)方宣告裝運奉告，以便對方預備付款、贖單、處理收貨
附：
航空貨運公司國際空運流程：
發(fā)貨人下單---客服專(zhuān)員---托付書(shū)---訂艙---進(jìn)倉奉告---單證進(jìn)倉---貨品進(jìn)倉----核對數據---提單供認---制單----報關(guān)----海關(guān)預錄---申報---海關(guān)審單---查驗---放行----打板/裝箱---排倉---裝機---航班起飛----途中盯梢---抵達機場(chǎng)---目的港清關(guān)---提取貨品----核銷(xiāo)單退回---發(fā)貨人核銷(xiāo)
航空貨運公司國內空運流程：
發(fā)貨人下單---客服專(zhuān)員---奉告提貨---訂艙---安排航班---上門(mén)提貨---核對貨品數據---制單----機場(chǎng)貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機---航班起飛---途中盯梢---抵達對方機場(chǎng)---機場(chǎng)理貨---提取貨品---配送貨品----收貨人簽收---原單回來(lái)發(fā)貨人